施工组织设计(路基) 12194字 .doc

施工组织设计范本(路基) 12194字 投稿：许塡塢 七、泥石流地区路基 八、地震地区路基 第四节 既有线改建和增建第二线路基 一、一般规定 二、路基施工 三、施工干扰和措施 第五节 路基排水和防护加固 一、地面排水 二、地下排水 三、路基防护加固 四、改河工程 五、挡土墙 六、其他支挡建筑物 七、抗滑桩（锚固桩） 第六节 路基抢修 一、一般破坏的路基抢修 二、 水害抢修 第七节 施工控制与质量检验 一、施工控制 二、质量检验方法 三、 质量检验内容 第四节 编制的主要内容 一、施工方案 1、总体施工方案 2、各分项工程施工方案 3、铺轨方案 4、施工组织方案的比选 二、施工工期安排 1、施工总工期 2、各类工程施工期限 三、施工区段划分 四、施工顺序安排及进度 1、施工准备 施工准备是为全线施工创造条件，争取及早展开施工的一项重要 工作；因此，需要全面考虑，做到三通一备，即把运输道路、电力、 通信线路尽早贯通，房屋及工作场地修建齐备，起到密切配合全线施 工的作用。 运输道路干线要争取时间， 尽可能提前贯通。 只有运输道路通了， 各项工作才能迅速上去。 临时通信使工程指挥部门指挥施工的通信工具；为了迅速把临时 通信建立起来，可随修建运输道路的同时，修建临时通信。在工期紧 迫，运输道路干线尚未修通的情况下，为了适应整个施工部署，个别 地段有条件时，可与地方商洽同杆挂线通话，以应急需。 临时房屋，在施工准备期间，一般是紧接运输道路的修建而开始 修建，在大批劳动力来到工地以前修好。一部分临时房屋，可随着施 工的需要而陆续修建。 施工供电根据当地电源和长大重工程分布情况，全面规划统筹安 排，与开工前架设供电。 临时供水一般都由工程处、 段自行设计安装； 缺水地区全面规划， 在开工前解决。 此外，对地亩、拆迁建筑物、改移道路等和 有干扰的农田灌溉系 统，也应予以重视，在政府的领导下，采取措施予以解决，为顺利展 开施工创造条件。对辅助设施，如材料厂、砂石、道碴场、成品厂与 轨排厂等，亦应抓紧修建，特别是材料厂，应先行一步建成，为各类 工程的开工创造条件。 施工准备工作所需时间。与地形、拆迁建筑物的多少，全线工程 量的分布情况，原有交通运输条件等有关。在一般情况下，一个综合 工程处或一个施工区段约需 2～4 个月。 2、站前工程 为确保如期铺轨，对重点土石方、大桥、高桥及长隧道等工程要 注意安排好施工顺序。在一般情况下，路基工程可在准备工作完毕后 开工，在正线铺轨开工前半个月完工；桥梁工程应在同区段土石方工 程完成前半个月至一个月完工，以便有充分时间结合土石方工程进行 桥头缺口及锥体填土工作；小桥涵工程宜在路基工程开工前开工，以 免留缺口，影响土方工程的进展；隧道工程一般应在准备工作完毕后 开工，在铺轨前一个月完成；铺轨工程应在桥、隧、路基工程完成后 搬至一个月进行； 铺面碴与铺轨应有一定间隔， 一般不超过 1～2 个区 间。 对于长大重工点的施工期限，按工点安排施工进度，其余小桥涵 等工程，可按施工区段为范围安排进度。在安排开竣工工期时，应注 意季节性，河流洪水情况和所需机具材料运输等问题。 在安排施工顺序时，要考虑主要设备的倒用。因此，在总工期容 许的范围内，分期分批的施工。凡控制全线或影响铺轨的工程应先开 工，必要时提前准备，提早开工；邻近铺轨起点的工程，也应首先开 工，以确保铺轨循序向前推进。 3、站后工程 站后工程施工安排，应配合通车需要或铺轨进度逐步完成，并在 交付使用前 1～2 个月全部完成。 房屋工程应配合通车的需要，结合料源、运输来安排。但区段站 房屋数量大，一般多靠近城镇，砖、瓦、灰等料源方便时，可按排在 铺轨前施工，与交付使用前 1～2 个月全部竣工。 给水工程的施工，要妥善安排，和房屋工程一样，应配合通行工 程列车的需要进行施工；可在铺轨前修建部分正式给水，其余待铺轨 通过后进行，利用工程列车运送材料，降低成本；对缺水地区的长管 路应提早开工。 正式通信一般安排在铺轨后进行，以免与其他工程施工干扰，同 时可用工程列车运送材料。 信号工程一般在铺碴整道及道岔就位后进行，一次施工完毕（包 括信号楼、机电房屋等） 。 其他站场设备、机电安装等工程，应配合有关工程进行，避免返 工。 4、施工进度参考指标 见附表 1。 五、材料供应计划 铁路工程施工中，材料供应具有材 料需要量大、供应线长、料源 方向不定、供料点多而分散等特点。因而正确编制材料供应计划，对 降低工程造价，保证施工任务有重大作用。在编制材料供应计划时， 必须根据材料厂的设臵位臵，当地料源和工程分布情况，全面计划， 综合考虑，妥善安排，提出经济合理，切实可行的运输方法和运距， 以便利施工，避免停工待料、材料倒流等现象。 1、计算材料需要量 根据各类工程量