01-Golf_7_产品介绍.pptVIP

离地间隙：142mm 接近角：12.4° 离去角：17.5° * * 2013 GOLF风阻系数为0.287（源自SSP513） 驾驶模式选择系统 多次碰撞制动系统 * 主动气缸管理系统 (ACT) * 2013 年款 Golf 有 3 个装备版本。包括时尚版 Trendline、舒适版 Comfortline 和高级版 Highline。另外还可以组合装配运动和设计套件。 作为顶级车型，GTI/GTD 稍后还会独立拥有一个专属的发动机配置方案。 * 通过模块化标准战略可大大降低变化性和复杂性。 固定部分和可变部分的组合显著降低了复杂性。 MQB 中跨品牌的标准化： 所有用户品牌统一的车辆结构 车身结构中统一的接缝流程 统一的装配顺序 统一的安装方案 统一的生产流程 因为 MQB 的所有动力系统均具有相同的安装位置，所以前部车身中的所有主要支承结构也都相同。 * * 2012年，大众汽车集团决定在旗下四大品牌——大众汽车、奥迪、斯柯达和西雅特引入横置发动机模块战略（简称MQB，是德文单词第一个字母的缩写）。MQB战略及其横置发动机技术，是未来汽车设计和生产领域的转折点。MQB可以把不同品牌和不同级别车型之间许多车辆部件的参数标准化。与此同时，它为新技术的应用提供了可能。MQB涵盖了从A0级到B级的车型。例如，就大众汽车品牌来说，它包括的车型有Polo、甲壳虫、高尔夫、尚酷、Jetta、Tiguan、途安、夏朗、Passat和大众汽车CC等车型。将来，尽管这些车型的轴距和轮距不同，但理论上他们都可以在同一条生产线上生产。这样就保证了不同品牌的MQB车型可以共线生产。基于MQB战略生产出来的第一批车型将会是奥迪A3的继任车型和下一代的高尔夫 辅助安全包括： 车速限制 电子稳定控制ESC 安全带提醒 * * 安装了下列碰撞传感器： ? 在车辆前部有用于前排安全气囊的碰撞传感器 ? 在前门上有用于识别侧面碰撞的压力传感器 ? 在C 柱上有用于识别侧面碰撞的碰撞传感器 ? 安全气囊控制单元中的碰撞声音传感器 CISS 多次碰撞制动系统 主动式乘员保护系统 * Tailored Blank （意思是定制坯件） 是一种由不同质量的材料和钢板厚度组成的钢板（半成品）。 此时将钢板轧制成不同的壁厚，然后进行热成型工艺加工。 轧制后将钢板加热到930 °C，然后在冲压机中成型、切割并在 5.5 秒内冷却到 180 °C 。 之后用激光在部件上打孔。 图片展示了2013 年款 4 门 Golf B 柱的超高强度热成型加强件的钢板厚度分布。这种 B 柱加强件也是使用连续变截面辊轧工艺生产的。 * 使用与正弦曲线相同的 Wobbel 焊缝（英语，含义是：摆动的、晃动的） 可以优化连接工艺，这种工艺可以更好地抵御侧面碰撞。 在相同的面积上可以实现更长的焊接连接。首次为连接钢板部件采用“激光夹紧钳”。（参见右上图） 所谓的“Wobbel 焊缝”可以在一个 10mm 的短法兰上实现部件连接。 在此期间完成了 40mm 长的激光焊缝连接。它的负载能力比单独的焊点高出 3 至 4 倍，但所需的工艺时间相同。 * 人体工程学座椅 2 门：迎宾功能 (Easy-Entry) 设计 头枕 WOKS = “Whiplash”- 优化的头枕系统。Whiplash Syndrom 指的是颈椎过度屈伸损伤（颈部挥鞭症）。 通过头枕中的按键进行符合人体工程学的操作 头枕上部可进行高度调节 * * 1.6/1.4MPI 全球首发 EA211最早的机型：UP： 1.0 3缸 新甲壳虫： 1.2TSI 先进技术： 1、铝缸体，铁缸套 2、排气歧管集成在缸盖内 3、机油泵直接由曲轴驱动 新一代汽油发动机 EA211 替代了至今为止使用的 EA111 发动机。 - 容积 - 机油流量调节装置和两级式 机油压力调节装置只安装在 带涡轮增压的 1.4L 103kW TSI 发动机上。 - 由曲轴直接驱动的机油泵只安装在带涡轮增压的 1.2L 63/77kW TSI 发动机上。 * 2.0 L 162/169 kW TSI 发动机是著名 EA888 系列发动机的升级产品。 该款发动机有两个功率版本。可通过软件达到更高的发动机功率 第三代EA888发动机的特点： 发动机的通用件比例提高 发动机重量降低 发动机的内摩擦减小 燃油消耗降低 功率和扭矩提高 新一代汽油发动机 EA211 替代了至今为止使用的 EA111 发动机。 - 容积 - 机油流量调节装置和两级式 机油压力调节装置只安装在 带涡轮增压的 1.4L 103kW TSI 发动机上。 - 由曲轴直接驱动的机油泵只安装在带涡轮增压的 1.2L 63/77k