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鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段 环境影响报告书 （简本） 吉林省环境科学研究院 2009.8 一、建设项目概况及工程分析 拟建鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段路线起于靖宇南侧的板房子互通，在回头沟设互通立交与省道长春至白山公路连接，终点为通化市的二密镇，全长107.817km。采用设计速度为80km/h，双向4车道高速公路标准。在回头沟互通处设白山连接线，总长度为15.992km，采用设计速度60km/h的双向四车道一级公路标准。 项目穿越吉林靖宇省级自然保护区实验区，通过段长度为14.9km；穿越通化市饮用水源保护区二级区和准保护区，通过段总长度为49.2km，其中二级区段长度5.2km，准保护区段长度为44.0km。 建设项目总投资729317.41万元，每公里造价为6764.40万元。计划于2010年开工，。72209m2，拆迁围墙1847m，牲畜棚600m2，拆迁水井72口，蔬菜大棚1332m2。工程拆迁各类电线杆770根，66KV铁塔26座， 500KV铁塔3座，通讯木杆29根，通讯光缆409根，变台4座。 推荐线路共计砍伐树木2361610株，其中高速公路主线砍伐树木2177265株，连接线砍伐树木184345株。砍伐树木中松树占11.2%，其他树木占88.4%，苗圃占0.4%；幼龄林及苗圃占48.4%，成熟林占51.6%。 线路挖方数量6837197m3，填方数量9553847m3，弃方数量225402m3，借方数量2942054m3，工程挖方利用数量总计为6611793m3。 本项目主要项目组成见表1，工程特性表见表2，施工期主要污染源及排放情况见表3，营运期主要污染源及排放情况见表4。 表1 鹤大高速公路靖宇至通化段主要项目组成表 工程项目 主要工程内容 备注 主体工程 路基 高速公路主线全长107.817km，采用设计速度为80km/h的双向四车道高速公路标准，路基路基路基15年 桥梁 主线共设特大桥3855m/2座，大桥7747m/18座；中桥座；小桥涵洞道共隧道座，总长为设置互通立交设置互通立交匝道收费站处设置防护栏、等 表2 鹤大高速公路靖宇至通化段主要工程特性表 项目 工程特性 备注 永久占地 永久占地共计631.33hm2，其中主线永久占地588.86hm2，占永久占地面积的93.3%，连接线永久占地42.47hm2，占永久占地面积的6.7%。 占地以林地和旱田为主 临时占地 临时占地总面积为202.01hm2，其中主线临时占地面积为174.74hm2，占临时占地面积的86.50%，连接线临时占地面积27.27hm2，占临时占地面积的13.50%。 主要为取弃土场、临时便道、施工场地等临时工程占地 拆迁情况 共拆迁房屋建筑72209m2，拆迁围墙1847m，牲畜棚600m2，拆迁水井72口，蔬菜大棚1332m2； 拆迁各类电线杆770根，66KV铁塔26座， 500KV铁塔3座，通讯木杆29根，通讯光缆409根，变台4座。 全部本村内靠后安置，不设新区 树木砍伐情况 共计砍伐树木2361610株，其中高速公路主线砍伐树木2177265株，连接线砍伐树木184345株。 土石方数量 挖方数量总计为6837197m3，其中主线挖方6510150m3，白山连接线挖方327047m3； 填方数量总计为9553847m3，其中主线填方8981025m3，白山连接线填方550835m3，白山出口一级路改造填方21987m3； 弃方数量总计为225402m3，其中主线弃方29089m3，白山连接线弃方196313m3； 工程借方数量总计为2942054m3，其中主线借方2499967m3，白山连接线借方420100m3，白山出口一级路改造借方21987m3。 锅炉设施 工程管理及服务设施共设锅炉7台，均为0.5～1.5t/h的型煤锅炉，燃煤总量约为1380t/a。 人员编制 服务及管理人员总数为230人。 废水处理 Ⅱ类功能区水域，禁止新建排污口； 其他水域生活污水处理达到一级标准后排放； 桥梁两段设置集水池，避免桥面径流直接排入水体。 比较方案 靖宇（板房子）至小东岔段未做方案比较。 小东岔至光华段在不同的走廊带内拟定了两个路线方案，即北线方案和南线方案，其中南线方案长69.008km，北线方案长北线方案长66.133km，另设白山连接线15.867km。 推荐北线方案 光华至通化（二密）段未做方案比较。 白山连接线终点交叉设置了三个方案，即互通立交方案、简易 预测交通量 路段 2014年 2020年 2028年 昼间系数84.86%，高峰小时系数8.8% 板房子至板石段 16376 2