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城市道路设计一瞥—第三届城市道路研讨会简介 3rd Urban Street Symposium Seattle, WA June 25-27, 2007 会议主办单位： Geometric Design Committee (AFB10)，TRB Operational Effects of Geometrics Committee (AHB65)，TRB 会议流程： 5个专题讨论会（workshop）； 开幕式及大会报告（3）； 分会场报告(大多数)； 1次产品推介会； 1次墙报（poster）； 闭幕式 技术参观 5 workshops Road Safety Audits (RSAs) for Local Governments A New Approach to Geometric Design Decisions: Performance-Based Analysis Road Trip: A Facility Management Workshop Street Design to Comply with ADA Best Practices Engaging the Public as Decision-makers: Successful Public Involvement 特点 内容广 Access Management Capacity of Urban Streets Context Sensitive Design Cross Section Design Design for the Disabled (ADA) Design for Bicycle, or Pedestrian Needs Design of Cross Section and Profile at Driveways Design Related to Intersection Operations Designing Streets to Enhance Transit Service On-Street Parking Public Involvement Relationship of Design to Safety Relationship of Design to Operating Speed Roundabouts Signal Design (detectors, mast arm location, etc.) Street Design for the CBD or other special area Traffic Calming Podium Sessions Pedestrians and Traffic Controls Cross Section Design Complete Streets Become Great Intersection Issues Design for the Context Designing Transit in the Street Medians and Access A Better Environment for Bikes and Peds Access - One Good Turn Does Not Deserve Another 特点-新理念、新内容 Context Sensitive Design； Public Transport Priority； Design for Bikes and Peds Traffic Calming; … 特点-新理念、新内容 设计理念的发展－国内： 我国公路设计的理念和我国社会、经济的发展密切相关。 《公路工程技术标准》从80年代初至今更新了4次，体现了一些设计理念的变化； 1950～1970s “多快好省”、“安全、经济”； 1980～1990s中期， “快速、安全、舒适、经济”， 1990s中期至今，“安全、环保、舒适、和谐” “六个坚持，六个树立” 实现了理念的跨越式发展 设计理念的发展－国外： 发达国家的高速公路建设高潮已经结束，但对公路设计新理念的探求一直没有停止。 1991年，美国提出“冰茶”法案（ISTEA），旨在加强对交通项目与环境、社区关系的研究，平衡它们之间的得失。该法案对美国乃至世界该领域的研究影响颇巨； 1997年，美国提出公路设计的灵活性（Flexibility in Highway Design）,旨在保证行车安全、环境协调、社区利益的基础上，提倡设计的创新性、独特性； 设计理念的发展－国外： 1998年，“Thinking Beyond the Pavement”； “功夫在诗