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铸造车间热处理培训;铝及铝合金 铸造铝合金A356.2 铝合金轮毂相关知识 铝合金轮毂热处理;一、铝及铝合金;工业纯铝： 纯铝为面心立方晶格，无同素异构转变，呈银白色。塑性好（ψ≈80%，δ可达25%）、强度低（σb=80~100MPa）。铝的密度小（约2.7×103kg/m3）；熔点660.4℃；磁化率低，接近非磁材料；导电导热性好，仅次于银、铜、金而居第四位。 ;铝合金分类： 铝在合金化时，常加入的合金元素有Cu、Mg、Zn、Si、Mn 和RE(稀土元素)等，这些元素与铝均能形成固态下有限互溶的共晶型相图 根据该相图，铝合金通常分为两大类别，相图上最大饱和溶解度D 是这两类合金的理论分界线。;铝及铝合金;二、铸造铝合金A356.2;铸造铝合金A356.2;各成份在合金中的作用及影响： 1．硅(Si) Si是Al-Si合金组织中的第二相，Si含量的提高大大改善了合金的铸造性能。在A356合金中，Si的质量分数在6·5%～7.5%范围内，Si的含量偏上限(7.5%)时，有利于提高流动性。 2．镁(Mg) Mg元素对形成Mg2Si强化相是必不可少的。随着Mg含量的提高，合金的抗拉强度、屈服强度都会有所提高，而伸长率则降低。此外，Mg在熔化、除气和变质过程中，特别容易烧损，因此应严格控制其含量和烧损量。Mg的质量分数的适宜值为0·25%～0.45%。 ; 3．锶(Sr) Sr变质是其吸附在Si的晶坯上，使晶坯难以成核成大；变质使共晶体中Si呈细小粒状分布，因而改善了合金的力学性能。Sr是长效变质剂（6-8小时），以铝锶中间合金（Sr占10％）加入进行变质处理使合金中的硅以粗大片状组织变为细粒化组织，变质良好时在金相观察α枝晶网及共晶硅质点小，硅呈细小分布，使合金的机械性能特别是延伸率得到显著提高 4．钛(Ti) 加Ti以细化剂原子与被细化合金元素原子间的电子交换，以细化剂原子为基形成动力学上的化合物，即形核初始状态的形成。少量钛能细化合金晶粒组织，提供结晶核心，过多易聚集长大成渣。; 5．铁(Fe) 铁 (Fe)在Al-Si合金中为有害元素。Fe含量增加，使合金的抗拉强度，屈服强度及伸长率降低，其中伸长率降低幅度很大，使铸件变脆。其原因在于:Al-Si合金中的铁主要以β相 (Al9Fe2Si)形式出现 ，该相硬而且脆，往往以粗大的针状穿过α相晶粒，削弱基体，降低合金的延长率和冲击韧度，而且合金凝固愈慢时，β相长得愈粗大。 6．铜(Cu)、锌(Zn) Cu会使A356合金的伸长率和耐蚀性降低;锌 (Zn)也会降低合金的耐蚀性。因此，炉料中应尽量避免Cu元素和Zn元素的混入。 ;三、铝合金轮毂相关知识;铝合金车轮的优点 铝合金车轮是轻量化、高速化、现代化的产物。 1．重量轻，节能效果明显 2．散热快，整车安全性高 3．尺寸精度高，整车行驶性能好 4．多变的时装款式，更适应现代化整车的要求 5．铝合金车轮有广阔的市场 ;铝合金轮毂相关知识;铝合金轮毂相关知识;四、铝合金轮毂热处理;铝合金的热处理: ;注: 所谓固溶体是指合金的组元之间以不同的比例相互混合，混合后形成的固相的晶体结构与组成合金的某一组元的相同，这种相就称为固溶体，这种组元称为溶剂，其他的组元即为溶质。固溶体成分可以在一定范围内变化，在相图上表现为一个区域。固溶体在结构上的特点是必须保持溶剂组元的点阵类型。所以如果溶剂是金属，那么这一类相的结构类型应和纯金属的结构类型完全一致，纯金属结构有哪些类型，固溶体也应有哪些类型，即固溶体本身没有独立的点阵类型。但应指出，尽管结构类型不变，但具体结构还是有所变化的。 ; 时效处理 固溶处理的铝合金在室温下停放或重新加热到一定温度后保温，其强度、硬度明显升高，塑性降低。因此，铝合金的强化热处理包括固溶处理和时效处理。时效时，过饱和固溶体分解，强度、硬度会明显提高。固溶处理后的合金随时间的延长而发生的强化现象，称为时效强化。在室温下进行的时效，称为自然时效；在加热条件下进行的时效，称为人工时效。;铝合金热处理代号 T 1 从较高温之成形加铸造、挤形等过程中冷却下 来并自然时效。 T 2 从较高温之成形施以冷加工并自然时效。 T 3 固溶体处理后，冷加工并自然时效 T 4 固溶体处理后，直接自然时效 T 5 轻较高温度成形施以人工时效 T 6 固溶处理后人工时效