基坑支护方案--刘孟威.docVIP

基坑支护施工方案 一、基坑情况简述 依据原设计及基坑开挖方案，因拟建场地比较空旷，基坑采取放坡开挖，并对坑避进行挂网喷浆处理，现因场区主干道两侧建筑物距离主干道太近，导致临近道路一侧基坑放坡较陡，挂网喷浆处理不能满足使用安全要求，因此对道路两侧基坑边坡另行安排支护处理。 二、基坑边坡支护方案选择 根据施工现场实际情况，本着安全及经济实用的原则，决定对临近主干道一侧所有基坑边坡采取打圆木桩支护的施工方案。 三、施工准备 1、材料选择 ⑴圆木桩：长度6m，胸径φ25cm；； ⑵方木：长度3m，截面5*10cm； ⑶竹脚手片：150*80cm。 2、施工机具 现场配备卡特320型履带式反铲挖掘机一台。 3、人员配备 现场指挥1人，挖掘机司机1人，施工人员4人。 四、施工方法 1、清平挖槽 采用挖掘机清平工作面场地土方，沿着拟打木桩处通长挖出一条80*80cm沟槽。 2、第一道基坑支护 挖掘机吊起一根圆木桩，辅以人工稳定，在已经挖出的沟槽中就位，圆木桩上下基本垂直，两边配备人工拉绳固定，以挖掘机缓慢将圆木桩压入土中，至圆木桩露出土面约1.5m暂停，人工松下吊桩麻绳，再以挖掘机继续压入，至圆木桩根部低于路面约60cm完成。其余木桩以此类推依次压入。木桩间距不大于40cm。 3、第二道基坑支护 因主干道两侧基坑同时相对开挖，导致路基土方状态极不稳定，为确保安全，在此区域需两边基坑各加一道圆木桩挡土支护： ⑴、打圆木桩挡土支护，此道支护设置于第一道支护与道路边缘之间，距离第一道支护约30cm； ⑵、前面打桩做挡土支护施工方法与第一道做法相同，其中此道圆木桩根部须高出路面约30cm; ⑶、第二道挡土支护的圆木桩须与隔着道路相对的基坑第二排挡土支护的圆木桩根部一一绑扎拉牢：采用8#钢丝绳拉接绑扎。 ⑷、基坑开挖完毕后，局部木桩与边坡土间有空隙处，采用5*10cm方木横档钉牢，再塞入竹脚手片挡土，以避免松散的边坡土方塌落入基坑影响施工。 五、施工安全要求 ㈠挖掘机在工作前，应做好下列准备工作： 1、向施工人员了解施工条件和任务。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。 2、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。 3、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。 4、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。 5、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。 6、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。 ㈡挖掘机在工作中，应注意下列安全事项： 1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。 2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。 3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。 4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。 5、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。 6、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。 7、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。 武汉新宇建设集团有限公司 武汉新宇D45项目部 2011年9月15日