公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺初探.pdfVIP

总第 92 期 　　　　　　　　西部探矿工程 series No. 92 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 2004 年第 1 期 WEST - CHINA EXPLORA TION EN GIN EERIN G Jan. 2004 文章编号 :1004 —5716 (2004) 01 —0158 —04 中图分类号:U416216 　文献标识码 :B 公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺初探 张志坚 ( 中铁二局股份公司工程部 ,四川 成都 610031) 摘 　要 :从施工规范及施工实践中介绍滑模摊铺机施工水泥混凝土路面施工工艺 ,重点介绍滑模摊铺设备配备、混凝土 质量控制、路面板质量检测以及滑模摊铺工艺中应注意事项 ,对施工单位提高施工工艺流程控制 ,有一定的指导意义。 关键词 :滑模摊铺原理 ;工艺流程 ;混凝土质量控制 ;施工组织 　　中铁二局集团承建的广西兴业 —六景高速公路 , 全长 置夯实杆和超铺角 ,也不设置挤压底板和前仰角 ,使用挤压底板前 99. 81km 。是南宁经梧州至广州高等级公路的重要组成部分。 部的圆弧保证多进料 ,维持足够的挤压成形力 ,它采用了强大激振 主线起于兴业县山心镇西 2km 处与兴业联线一级公路相接 ,往 力和挤压成形力保证混凝土路面板密实 ,利用新拌混凝土本身的 东与规划中的梧州 —兴业段衔接 ,终点与 K282 + 333. 62 处接六 低坍落度和超长边模板来避免边沿的坍边掉角的现象。 景互通式立交 ,与柳州 —南宁高速公路连接。L1 —L3 联线全长 美国高马科摊铺机 ,主要是以保障混凝土路面板的密实度 ( ) 51. 635km 。 为基本出发点 ,采用略稀的混凝土混合料 坍落度 3～5cm ,用夯 1 　滑模摊铺设备配备 实杆来初步捣实大集料 ,挤压密实靠底板上设置 3°左右的前仰 1. 1 　滑模摊铺机情况简介 角。这样大的坍落度势必造成所摊铺的路面边沿有一定程度的 兴六高速公路使用的滑模摊铺机是德国维特根和美国高马 坍边掉角 ,需要利用滑模摊铺机边部设置的超铺角和边缘内群 科摊铺机 。 角来进行补偿 ,就是让边部进料多于中部待路面边沿自动坍落 维特根机型主要是通过强化振捣 ,将每个振捣棒的激振力增 后 ,其外形是规矩的矩形和直角边。这种机型可摊铺成如镜面一 ( 加一倍 ,同时配置了振动搓平梁加强振捣和提浆,采用较干硬性 2 样平滑的路面。 ) ～4cm 坍落度 的新拌混凝土来施工 ,利用很长的边侧模板 ,不设 1. 2 　摊铺机施工主要机械和机具配置 　　(2) 开工 :包括桩的放线定位和钻机就位。桩的定位以核准 生产。 桩的坐标为主 ;钻机就位 ,检查钻机转盘中心与桩位偏差及转盘 根据钻孔灌注桩特点 ,特制定钻孔灌注桩双代号网络计划。 水平度 , 以保证桩位偏差和垂直度在允许范围内。 根据施工进度 ,对照网络计划 ,找出其成桩过程中各工序、环节是 (3) 成孔 :包