【交通部试验检测工程师考试辅导资料】桥梁检测师备考复习题二（判断题）.docVIP

判断题： （一） 1桥梁试验检测是施工控制的重要手段。（对）。2 桥梁试验检测可以完善设计理论和为施工艺积累实践经验。（对）。 3桥梁试验检浊是评价施工质量缺陷和鉴定工程事故的手段。（对）。 4公路工程质量评定标准是进行桥梁施工质量评定的唯一依据。错。 5桥涵质量等级评定的基础是分部工程。错。 6 分项工程评分时，基本要求外观鉴定评分满分为100分。错。 7分项目工程进行实测项目检查时应按规定频率有规律抽样。错。 8分项工程实测项目计分均应按单点测定值是否符合标准要求进行检测评分。 错。 9桥梁质量等级的评定分为优良、合格和不合格三个等级。错。 10分部工程和单位工程应按照投资额比重确定相应分值。错。 （二）T1-45 （三） 1 桥涵用石料均应进行抗冻试验。错。 2 石料的抗冻性能试验应在干燥状态下进行。错。 3石料抗压试验要求破坏荷载应控制在压力机全程的20%~80%。（对）。 4石料抗压试验,球面底座应在试件的下端面直接加压。错。 5石料的抗压强度试验可根据需要选择不同含水状态进行。（对）。 6石料的弹性模量为轴向应变与径向应力之比。错。 7石料的泊松比是弹性模量相对应条件下的径向应变与轴向应变之比。（对）。 8在进行石料的单轴压缩变形试验时，硬的岩石可采用电阻应变仪法，软的岩石可采用千分表法。（对）. 9石料的弹性模量是以割线模量表示。（对）。 10石料抗冻性试验需分别测定冻融和未经冻融的试件抗压强度。（对）。 11混凝土试件在一般情况下，应使用立方体或棱柱体的标准试件。（对）。 12混凝土试件承压面平面度公差主要是靠试模内表面的平面度来控制。错。 13混凝土试件相领面夹角公差靠试模相领面夹角控制。错。 14要保证砼试件的形位公差符合要求，不但应用符合标准要求的试模来制作试件，而且必须高度重视对试模的安装。（对）。 15混凝土试件制作前,应在试模内表面涂一层矿物油或脱模剂。（对）。 16混凝土试件的制作应从不同盘混凝土拌合物中制取。错。 17混凝土试件制作应在拌和后尽量短的时间内成型，一般不超过30分钟。错。 18采用人工振捣成型制作混凝土试件时，混凝土拌和物应分为3次装入模内,每层厚大致相等。错。 19混凝土试件成型时，人工振捣应从中心向下四周边缘进行。错。 20采用标准养护的混凝土试件,应在温度20±5℃的环境中静置1~2昼夜,拆模后立即放入标准养护室进行养护。（对）。 21混凝土试件加压时，试件的承压面与成型时的侧面垂直。错。 22混凝土试件接近破坏开始急剧变形时，应加大供油将试件快速压坏。错。 23当混凝土强度等级不小于C60时,宜采用标准试件,使用非标准试件时，尺寸换算系数由试验确定。（对）。 24混凝土加压时，初期应慢速,后期应加快加压速度。错。 25 千分表的测量精度为0.01mm。错。 26混凝土弹性模量按3个试件测值的算术平均值计算，当由1个试件的轴心抗压强度超过检验控制荷载的轴心抗压强度值的20%时,试验结果无效。错。 27混凝土进行抗折强度试验时，混凝土试件在长向中部1/3区段内不得有表面直径超过5mm，深度超过2mm的孔洞。（对）。 28混凝土抗折强度试验，若三个试件中有一个折断面位于两个集中荷载之外，则混凝土抗折强度值按另两个试件的试验结果计算。（对）。 29混凝土收缩试验,要求混凝土试件恒温恒湿室保持在(20℃±2℃)，相对湿度保持在60%±5%。（对）。 30测定某混凝土收缩性能的特征值时,试件应在七天龄期后从标养室取出立即移入恒温恒湿室测定期初始长度。错。 31混凝土的徐变,能使大体积混凝土消除一部分由于湿度变形产生的破坏应力。（对）。 32混凝土在受载初期,徐变变形增长较慢，且逐渐稳定下来。错。 33 当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备四组徐变试件，分别在龄期七天、十四天、二十八天、九十天时加载。（对）。 34混凝土徐变试验时，徐变应力为所测得的立方体抗压强度的40%。（对）。 35作为对比,砼的360天的徐变值可采用经标准养护的砼试件，在二十八天龄期时受0.4倍棱柱体抗压的徐变值。（对）。 36钢筋的强度指标包括屈服强度,抗拉强度和屈强比。错。 37 所有钢筋均应有明显的屈服点。错。 38钢筋的屈强比越大,结构可靠性越高,钢材的利用率越高。错。 39反映钢筋承受反复应力作用能力的指标是冷弯性能。错。 40反映的伸和率是拉断后标距的长度与原标准长度之比的百分率。错。 41钢材的冲击韧性是钢材的冲击荷 载下断裂时吸收能量的能力。（对）。 42钢筋外表有严重锈蚀,麻坑,裂纹,结疤,折叠和断层等缺陷时,应予以剔除,不得使用。（对）。 43钢筋的规定非比例伸长应力值应不小于公称抗拉强度的80%。（对）。 44钢筋应按同一生产厂家同