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城区交通警察工作满意度与社会支持的关系 焉慧 040101200788 摘 要 交通警察作为一个特殊的社会群体，承担着繁杂的交通管理工作，本研究通过问卷的方法对83名交通警察进行了关于工作满意度与社会支持关系的调查，得出如下结论：（1）婚姻并没有增加社会支持，却对工作满意度有一定下降的影响；（2）工作环境对社会支持的影响是大的，在机关工作的警察可以获得更多的社会支持，但是却没有因此增加工作满意度；（3）社会支持维度中的客观支持和对支持利用度对工作满意度的影响作用最大，因此充分发挥社会支持的作用可以提高交通警察的工作满意度。研究结果将对今后努力提高交通警察的社会支持提供一定的依据。 关键词 工作满意度，社会支持，交通警察 1引言 近年来，有关公安民警在工作及生活中的一些负面报道时有出现，这些信息在不同程度上都反映出公安民警在心理健康方面存在不同的问题，而造成公安民警心理健康方面问题的主要根源就来自于日益增大的工作压力和生活压力。 所谓“国家安危，公安系于一半”，公安机关不同于一般的行政机关，肩负着打击敌人、惩治犯罪、保护人民、服务改革开放和现代化建设的重要使命；公安民警不同于一般的国家公务员，公安工作的性质和特点决定其必须承担更多的责任、风险和压力，决定这支队伍在和平时期必须付出更多的流血和牺牲。而基层公安机关是维护社会治安，确保一方平安的前沿阵地，是整个公安工作的根基，其工作成效直接影响着公安工作的全局。随着社会经济的飞速发展，社会治安状况也日趋复杂，面对错综复杂的执法环境和繁忙超重的公安工作，基层民警面临着前所未有的各种新情况、新问题、新挑战，其工作的复杂性、重要性和危险性是可想而知的。 道路交通是国民经济的命脉，确保道路交通安全畅通，对促进经济持续发展、打造和谐社会具有重要的意义。交通警察是道路交通管理的主体，广大基层民警始终战斗在公安交通管理工作的第一线，承担着繁重的道路交通管理工作；交通警察作为人民警察的一大警种，担负着维护交通秩序、纠正和处罚交通违行为、处理交通事故、维护治安秩序等任务70岁的今天，一线警察的平均寿命却仅有48岁[1]，这一数据充分说明了工作在一线的交通警察的艰苦程度。 虽然现在道路交通宣传工作已经进入寻常百姓家，但还没有充分调动人民群众参与交通的积极性，人人参与交通管理的格局还未形成，群众的交通法制意识跟不上公安交通管理工作的法制化进程[1]；由于车辆大幅度增加，道路设施及驾驶员素质相对滞后，更增加了交通警察的工作强度与工作复杂性，如果警察因情绪原因而态度不好，更会使一般民众与警察产生对立，对警察工作不支持、不配合，从而使警察对执法工作渐趋消极[2]；Bruce和Blackburn研究指出，工作环境是一个影响工作满意度的重要因素，安全适宜的环境可以降低不满情绪；再加上警察职业是典型的助人职业，工作任务重、社会责任大，加上自我期望值高，往往易导致警察不能顺利应付工作中的一些压力，这就必然会损害警察的工作热情[3]；另一方面，种类繁多、交叉重复的目标考核、工作检查、会议贯彻，在一定程度上加大了工作量，从而导致警察思想压力增大。 交警的执法行为几乎涉及到社会各个阶层的人群，群众接触面较广，群众对交警也寄予了较高的期望和信任；然而由于法制的不健全、社会不良风气等因素的影响，交警的正常执法被质疑、甚至被恶意投诉、攻击交警、侵害交警的案例也时有发生，以至群众就会对交警产生误解和偏见，基层交警干的再苦、再累、再多也得不到老百姓的理解和认可。再者在现行的体制下，警察属公务员行列，虽然在工作中承受的压力长期高居各行业之首，但其待遇与同级别的其他公务员相差无几，这无疑挫伤了警察的工作积极性[2]，工作上生活上的压力让民警不堪重负，而又诉说无门，只能放在心里，久而久之，对队伍的思想建设、个人发展带来许多影响。 作为社会的一员，人们对社会支持的需求是不可缺少的，对于警察这么一个高应激的职业来说更是如此，然而在人们的传统观念中警察是一个强势群体，根本不需要社会的支持，但警察作为一个普通人，有着同普通人一样的喜怒哀乐，一样的艰难困苦，同样期盼家人、朋友、同事的关心、理解、支持和帮助，同样期盼社会公众能够多一份理解、多一份帮助，从广义而言，对他们任何形式的帮助、安慰、奖励和肯定都是对警察的一种社会支持[4]，而这种社会支持的来源应该是多角度、多层面的，不仅仅存在于单一层面之中，是在日常生活、工作中随时可见的，因此为民警创造一个良好的工作、生活环境，这样不但可以调动广大民警的积极性，而且还会增强民警的凝聚力，提高公安工作效率。 本研究利用《工作满意度调查表》和《社会支持评定量表》对本市的83名交警进行了一次关于工作满意度与社会支持关系的调查，通过所获得的一些数