架桥机技术研发设计.docVIP

9.1、架桥机制造商的资料 9.1.1 概述 郑州大方桥梁机械有限公司是一家以桥梁施工设备开发及租赁业务为主的专业公司。自94年开始大方公司开发出了DF、DP、DZ系列桥梁施工设备。 98年公司为秦沈客运专线研制3台450吨架桥机、1 台450吨轮胎式运梁车（也是国内首台自主研发的轮胎式运梁车）（见图 1）； 图1：450吨架桥机、450吨轮胎式运梁车在秦沈客运专线施工 99年制造了我国第一台节段拼装架桥机，成功应用沪嘉高速浏河桥施工（见图2） ； 图2 DP600节段拼装架桥机 2001年--2002年研制渡槽造槽机成功，这在国际上是首先将桥梁施工技术注入到水利工程中去，共制造3 台造槽机应用于东（莞）深（圳）输水工程（见图3）； 图3 DZ24/500型造槽机用于东深供水施工 研制成功的多台对称悬臂拼装架桥机成功应用于越南KIEN桥的施工和澳凼三桥的施工（见图4、图5）。 图5 平横悬臂架桥机用于澳凼三桥施工 图4 平横悬臂架桥机用于越南KIEN斜拉桥施工 成功开发了液压驱动、微电控制、独立转向系统轮胎载重车共计30多台（900t级动力平车见图6,DCY系列平板车运输车工作现场见图7）； 图7 DCY系列动力平车在工作现场 图6 900t级动力平车在重载试验中 公司不仅具有技术创新能力，也有强大的市场开发能力，目前，公司正在开展高速铁路、南水北调中线、西线特大型工程装备方面业务。其中高速铁路900t级架桥机和轮胎式运梁车设备已通过铁道部高速办主持的方案设计和技术设计评审，目前已经投入样机试制；高速铁路500米长钢轨铺设用的DPG500铺轨机经铁道部科教司立项，并已通过技术设计评审，目前已经投入样机试制。南水北调中线跨黄河渡槽造桥机施工工艺研究已经水利部报国家经贸委立项。 在产品的研制过程中，严格按照ISO9001质量保证体系的要求进行质量控制，包括设计控制、生产环节（包括外协及分承包商的评定及质量控制）的控制、销售及服务控制。对特殊结构及机构，成立专门的质量控制小组，同时制订特殊工艺及工艺评定标准，确保产品最终装配质量。 针对广州地铁四号线420t级30m及以下跨整孔箱梁采用架桥机进行整孔架设要求，郑州大方桥梁机械有限公司通过对国内外架桥机的研究，以及大方公司在桥梁施工设备方面的实践，推出了DF420型架桥机及DCY420型运梁车设计方案。 我公司将依靠专业的技术、专注的态度和专一的服务，为您提供满足工程要求的设备和服务。我们将在施工设备的实用性、安全性、工艺合理及先进性进行充分的技术交流与研究，为您提供满足施工质量和工期要求的高质量的架桥机。 大方桥机将使您建造精品工程，大方服务将使您创造工程精品。 9.1.2 设计的依据及设计指标 1、设计依据 ☆铁路桥涵施工规范-------------------------------TB10203-2002 ☆钢结构设计规范---------------------------------GBJ17-88） ☆起重机设计规范-------------------------------- GB3811-83） ☆铁路架桥机架梁规程-----------------------------TB10401.1—2003 ☆钢结构施工及验收规范---------------------------GB50205-2001 ☆起重机设计规范---------------------------------GB3811-83 ☆起重机试验规范和程序---------------------------GB5905-86 ☆起重机械安全规程------------------------------ GB6067-85 ☆钢结构设计规范-------------------------------- GBJ17-88 ☆液压系统通用技术条件-------------------------- GB3766-83 ☆低压电器基本标准------------------------------ GB1497-85 ☆机动车运行安全技术条件-------------------------GB7258-97 架桥机型式试验细则 2、设计指标 （1） 安全系数 起升钢丝绳安全系数n≥6 吊杆拉伸应力安全系数n≥5 结构强度计算安全系数n≥1.5 机构传动零件安全系数n≥1.5 抗倾覆安全系数n≥1.5 （2） 架桥机利用等级为U0（3） 架桥机载荷状态为Q3 （4） 架桥机整机工作级别为A3，机构工作级别为M43、技术设计说明 （1）技术设计概要说明 设