普通平房仓库与自动化立体仓库的比较与仿真模拟.docVIP

普通平房仓库与自动化立体仓库的比较与仿真模拟 一、模型背景介绍 某物流中心拟建立一座仓库，用于存储各类物资，现有两套方案：方案一，建立一座普通的平方仓库，其仓库的投资成本较低，仓库内部基本都采用人工作业方式；方案二，建立一个较大的自动化立体仓库，其仓库的投资成本很大，但所有货物的进出库及存货管理均采用机械化手段。现物流中心想通过对两种方案的仿真模拟与比较，以统计数据为支持，通过量化指标，分析出两种仓库各自所具有的特点和适用范围，以指导物流中心仓库的选型。 二、模型说明 方案一所设计的仓库，货物的进出库以及库内的管理，账务录入等工作全部采用人工作业的形式，库内拥有的设施设备极少，作业简单，方案二所设计的仓库，为自动化立体仓库，货物的进出库基本采用机械化、自动化手段，所需人力较少，投入成本较高。 在两方案中，假设每日到达仓库的货车数，货车到达时间，货车所装货物数量、种类等一样，并假定仓库中总的货位数也一样，仓库中一个货位对应一个货架的货格，货物入库后全部储存在货架上。假设两个方案中仓库的设计储存货位数为10000个，即有10000个货格，可以储存10000个货物。模型中所用的参数和数据见下表所示： 表一：每日进、取货货车统计表 货车种类 进货货车每日到达数量（辆） 取货货车每日到达数量（辆） 送货货车装货数量（箱） 取货货车装车数量（箱） 说明 货车A 30 20 36 18 装载A类货物 货车B 15 25 45 25 装载B类货物 货车C 20 30 100 50 装载C类货物 货车D 15 25 120 60 装载D类货物 表二：库存货物种类及大小统计表 货物种类 长（单位：mm） 宽（单位：mm） 高（单位：mm） A类货物（标准托盘化货物） 1200 1100 1100 B类货物 1100 1000 800 C类货物 650 500 500 D类货物 650 400 400 表三：进货货车到达率时刻表（假设各类货车的到达是随机的）（共80辆车） 时刻 到达车辆数 8 a.m.-9 a.m. 10 9 a.m.-10 a.m. 20 10 a.m.-11 a.m. 12 11 a.m.-12 a.m. 10 12 a.m.-1 p.m. 10 2 p.m.-3 p.m. 8 3 p.m.-4 p.m. 5 4 p.m.-5 p.m. 5 表四：取货货车到达率时刻表（假设各类货车的到达是随机的）（共100辆车） 时刻 到达车辆数 8 a.m.-9 a.m. 5 9 a.m.-10 a.m. 5 10 a.m.-11 a.m. 12 11 a.m.-12 a.m. 10 12 a.m.-1 p.m. 8 2 p.m.-3 p.m. 25 3 p.m.-4 p.m. 20 4 p.m.-5 p.m. 15 2.1方案一 普通平房仓库模型说明 2.1.1 仓库流程介绍 入库流程： （1）货车到达仓库进货站台，验收库管员引导车辆进入卸货区。（仓库共有3个进货站台，可同时供3辆货车停靠；仓库共有2名验收库管员，主要负责货物的卸货，安排装卸搬运工进行搬运以及核对单证信息和货物进库前的验收工作，一辆货车的进库工作由两名中的任意一名验收库管员负责，只要验收库管员处于闲的状态，都可以为其服务，如果两名验收库管员都处于忙的状态，到来的货车只能等待，直到有一名验收库管员变为闲的状态。） （2）司机将物资入库单交于验收库管员，验收库管员查看物资入库单明细及数量，并将单证信息与实物进行核对，若有误，通知物流中心做相应处理，直到正确信息反馈。若无误，安排装卸搬运工实施卸货工作。这段时间需要花费大约1分钟，最长1.5分钟，最短0.5分钟（根据货车中装载货物量的不同，这段时间也不同）。 （3）验收库管员安排任意两名处于闲状态的装卸搬运工进行卸货，（仓库共有八名装卸搬运工，既负责货物的进库，也负责货物的出库，假设这八名装卸搬运工的工作效率相同），这段时间需要花费大约3分钟，最长4分钟，最短2分钟（根据货车中装载货物量的不同，卸货时间会有差别）。 （4）货物卸货后，验收库管员检查物资外包装是否完好，是否有货损货差等问题，检查不合格，通知物流中心做相应处理，直到正确信息反馈。检查合格的物资，进行下一步的搬运工作。这段检查货物的时间共需花费1分钟，最长1.5分钟，最短0.5分钟。（由于是人工工作，我们在模型中设定了一个“收发货差错率”指标，在这个步骤中，预先设定验收库管员每检查验收100个货物就会出现差错一次，模型要记录验收库管员在出差错时正在验收的货物，这个货物表示出了差错的货物，在模型中对这些出了差错的货物要进行实时的统计，以便之后做指标评价使用） （5）检查合格后，验收库管员告知装卸搬运