新建赣州至深圳铁路粤赣省界至深圳段工程征地拆迁、三电及....DOCVIP

新建赣州至深圳铁路粤赣省界至深圳段工程征地拆迁、三电及油燃气水管路迁改、材料价差、纳入风险包干费的变更设计、 危岩处理及隧道注浆工程费等第三方审价招标公告 招标编号：ZX-2017-19 1. 招标条件 批准建设， 2. 项目概况与招标范围 赣深客专为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京。 州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站。项目建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度350km/h，工期4年。 省界至塘厦段施工图设计红线内征地12147.9亩；拆迁87.1075万平方米；改移道路86处13.71km；改移沟渠18处1.685km；重点电力迁改工程110kV交叉跨越37处、220kV交叉跨越17处、500kV跨越11处；通信电缆迁改479处；信号电缆迁改48处。 塘厦至深圳北段初步设计红线内征地2958亩；拆迁17.4878万平方米；改移道路3.47km；改移沟渠1.29km。 2.2招标范围： 主要工作内容为： 1、征地拆迁 1）征地拆迁全过程监督； 2）征拆基本情况、征地拆迁数量、补偿费用的计算依据、补偿标准与支付依据、补偿金额是否支付到位等审核。 3）受建设单位委托承担验工计价审核、资料收集、资金监管、税费审核等部分管理工作，按阶段（季度、年度、征地拆迁费用调整、概算清理、竣工决算等）提交相应的咨询报告。 2、道路改移、三电迁改、通信防干扰和油、燃气、水管路迁改（含地面、地下各种管线迁改等）。 全过程参与，包括但不限于迁改数量的确认、费用的审核；国防光（电）缆、、高压燃油（气）管道、给排水主干管路等设备及其相关设施 3、材料价差：审核施工期产生的甲供料价差、设备价差以及铁路总公司有关文件指定的可调价差材料的价差、电价差、火车运价差、变更设计材料价差及其他符合铁路总公司有关文件可调整的差价。配合建设单位对各项价差进行阶段性调整并出具阶段性审价报告，为建设单位对各项价差的验工计价工作提供依据。配合建设单位对批准调整后的各项价差进行分劈等工作。配合建设单位在概算清理、竣工决算等阶段对材料价差的调整及结算等工作，并出具最终审价报告。 4、纳入风险包干费的变更设计：变更设计文件及概算的审核及审价。 5、危岩处理及隧道注浆：工程数量及费用的审核。 6、与建设单位现场指挥部合署办公，并负责相关的联系和协调工作。 2.3 主要技术标 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 速度目标值：350km/h 正线线间距：5.0m 最小曲线半径：一般7000m，困难5500m 最大坡度：20‰ 牵引种类：电力 列车类型：动车组 列车运行控制方式：自动控制 行车指挥方式：调度集中 到发线有效长度：650m 2.4计划工期 本工程施工总工期个月。 2.5标段划分： 本次招标划为一个标段。 3. 投标人资格要求 3.1 本次具备 3.1.1资质要求 中华人民共和国境内依法注册的独立法人且执业五年以上. 具备国家建设部颁发的工程造价咨询甲级资质。具有ISO9000质量管理体系认证证书。 3.1.2.财务要求 注册资本金达到500万元人民币以上，财务状况良好，近三年（2014年～2016年）年度企业平均营业收入1000万元以上，在人员、资金等方面具有承担本项工程的能力。 3.1.3业绩要求 近三年（2015年1月-2018年1月）承担过大中型铁路建设项目征地拆迁、迁改（含三电）工程）、材料价差的审价工作且单项审价总额超过6亿元或审价合同标的60万元及以上项目（业绩证明材料以业务约定书或合同为准）。 3.1.4信誉要求 投标人应遵守国家和省、市的有关法律、法规和政策，近三年（2015年1月～2018年1月）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁， 没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。 近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因其自身原因而使任何合同被解除。 投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。 具有良好的社会信誉，在承担过的有关审计审价工作中未出现过重大审计审价质量问题和不良记录。 3.1.5人员要求 项目主审应具有注册造价师执业资格，10年以上执业经历，应主持过大中型铁路建设项目或类似工程征地拆迁或含迁改工程或材料价差的审价工作。 3.1.6其他 投标人不得与本项目的施工单位、设计单位、监理单位、项目所在地的地方政府存在行政隶属关系或直接利益关系。未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内。未在广铁集团通报的停标处罚期内。 3.2本