安全生产计划及目标分解.doc

项目安全生产管理目标及细化措施 一、总体目标 （1）重大安全责任事故0案次； （2）千人死亡率0.2‰以下； （3）重伤率0.45‰以下 （4）机械事故损失小于机械设备净值的2‰。 二、工程概况 本项目对现有吴江互通进行改建，即互通主体北移约550米，新建互通C匝道桥上跨苏嘉杭高速公路，新互通建成后需拆迁原吴江互通的路基、路面和桥梁工程。新建互通C匝道桥长452m，跨径为4×20+4×20+(36+60+36)+4×20+4×20m 江陵东路东延工程施工范围是庞北路交叉口至仪塔路交叉口段，路线起点桩号NK0+000.000，与仪塔路交叉桩号NKl+327.754，路线全长1.500公里。江陵东路跨主线大桥长530.32m，跨径为9×20+(34+56+34)+11×20m，结构形式为预应力混凝土空心板梁+悬浇预应力混凝土变截面连续箱梁。 主要工程规模：江陵东路路线长度：1500m；主线改建长度：1940m；匝道总长度：1968m；通道：4处；涵洞：8道；匝道收费站：1处，4进7出规模；路基土石方：填方381321m3，挖方32012m3； PTC管桩总长206415延米，堆载预压土方28627m3。 本工程造价为20218万元，合同工期为2011年8月1日～2013年11月30日，共853日历天。 组织机构： 组 长：金星海 副组长：邹维忠、惠建忠 组 员：华振中、景志冬、邹军、张德军、朱丹枫、缪君纪、朱锦海、吴丽珍、冯亚琦、尤海根、薛福川、孙美泉、王彦吉、高红兵、吴德新、宋金龙。 三、建立健全的安全生产制度 安全生产责任制度 安全生产会议制度 安全生产培训教育制度 安全生产考核与奖罚制度 安全生产事故报告制度 劳动防护用品管理制度等共计22项规章制度 四、施工现场安全基本要求 1、平面布置 （1）、开工前，在施工组织设计(或施工方案)中，附有施工平面布置图，运输道路、临时用电线路布置，各种材料堆放场地、仓库、作业场所，主要机械设备位置及工地办公、生活设施等临时工程的安排，均做到符合“平安工地”达标的安全要求。 （2）、在驻地四周设置与外界隔离的围护标志，工程标段入口处设有工程名称，施工单位名称牌。在工程主要施工段设置施工现场平面布置图、施工概况表、施工现场安全管理规定，使进入该工地的人，能对该工程的概况有一基本了解并注意安全警示。 （3）、工地排水设计应全面规划，排水沟的截面及坡度都符合标准，保证设置不得妨碍本段交通和影响工地周围环境，同时保持排水沟畅通。 （4）、施工队部的建设，应避免对周围环境造成影响，做到生活垃圾倾倒入指定地点，生活污水排放到指定区域，不破坏和不影响当地居民日常生活。 （5）、便道定期维护平整，干燥天气经常洒水，减少扬尘对周围环境和居民生活的影响，雨水季节对坑洼路面修整保证便道畅通。 （6）、特殊施工情况如夜晚施工，做到尽量减少噪音污染，定期对设备维护力争做到文明施工、优质施工。 2、道路运输 土方运输为本标段安全文明施工重点和难点，一方面项目部和交管部门，当地政府协调合作，制订最安全的行驶路线，另一方面项目上要加强管理，严格要求。本标路基施工土源较远，土方运输车辆需经过镇区行驶，所有土方车辆在镇区行驶时尤其要注意安全，为避免扰民，车辆运土时应尽量避开上下班高峰期，并在所经过的镇区道路路口设置安全警示牌和限速标志，所有施工车辆一律限速20Km／h。路基施工队设专人负责土方运输安全管理，在重要的道路交叉口设专人指挥交通，在优先保证地方车辆行驶的同时再保证施工车辆的行驶。所有施工车辆必须加防尘盖，避免土渣掉落影响环境，施工队安排专人打扫掉落土渣，保证周边的环境卫生。所有施工车辆都行驶在事先规划好的道路上，施工运输车辆行驶镇区期间，做到零安全事故。 在施工过程中努力做到： （1）、加强现场指挥调度，减少施工对交通干扰。项目部在土方运输过程中将派人巡查道路交通情况，监督各施工队人员指挥交通情况，随时协调现场的交通，保障施工生产顺利进行。 （2）、运输车辆行驶必须严格遵守交通规则，途中如制动、喇叭、灯光等发生故障时，应停车修复后，方可继续行驶。 （3）、施工车辆均安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确认倒车的稳妥范围后，方可倒车。在场地狭窄、人员和车辆众多地段，须有专人指挥，严禁长距离倒车。 （4）、工地的便道做到坚实平坦，平顺畅通。场内运输道路尽量减少弯道和交叉点。道路交叉点应设有明显的警告标志，车流量复杂情况下将由专人负责临时指挥交通。 （5）、针对取土运距远，土方运输车队行驶沿线将配合当地交管部门指挥管理，避免给沿线的环境和居民生活带来麻烦。