超级电容电动公交客车高效直流驱动系统研究.pdf

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2018-01-12 发布于广东
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2007经电工技术学报 VoL22Sup．2 第22卷增刊2 TRANSACTl0NSOFCHINA 2007 ELECTROTECHNICAI。SOCIETY 超级电容电动公交客车高效直流驱动系统黄军刘晓芳盖晓东杨世彦 (哈尔滨工业大学电气工程学院哈尔滨 150001) 摘要超级电容电动公交客车直流驱动系统牵引电动机采用永磁加电励磁型增磁直流电动机，实现了转矩增量的线性调节。变换器主电路采用电流双象限拓扑，利用超级电容快速充电特性设计了缓冲式软开关电路并分析了其工作原理。仿真和实验结果表明，该缓冲方案提高了大功率变换器的效率和可靠性，在电容电压大范围变化时，实现了电驱动时的能量输出和制动能量的有效回收；准双闭环控制方式降低了电流超调，保证了行车舒适性。该驱动系统应用在有限能源的超级电容电动公交车系统时能提高续驶里程，很好地满足电动公交车的动力特性和舒适性要求。关键词：电动车增磁直流电机电流双象限变换器缓冲式软开关准双闭环控制中图分类号：TM331 of DCDrive of StudyHighEfficiency System Bus Electric Ultra-CapacitorCity JunLiu Gai Huang Xiaodong Xiaofang y0昭Shiyan Instituteof Harbin150001 (Harbin Technology China) AbstractThe electric currentdriveusesthe bus(UCEB)direct ultra-capacitor system permanent direct withtheelectricalenhanced traction magneticcurrent(PMDC)motor magnetismwindings鹊its could the maincircuitisthecurrent to- motor，which regulateoutputtorquelinearly．The two—quadrant snubbersoftswitchbasedonthecharacteristicthatthe couldbe fastis pology．A ultra—capacitorcharged to theconverter’s and couldbevalidatedsimulations heighten reliability，which designed efficiency