基于车身虚拟振动台的汽车橡胶衬套特性分析精选.pdfVIP

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2018-01-15 发布于贵州
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基于车身虚拟振动台的汽车橡胶衬套特性分析精选.pdf

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基于车身虚拟振动台的汽车橡胶衬套特性分析精选

SAE-C2010C106 2010中国汽车工程学会年会论文集基于车身虚拟振动台的汽车橡胶衬套特性分析闰鑫王忠校于保君中国第一汽车集团公司技术中心车身部车身试验室【}商要】本文基于技术中心车身虚拟仿真振动台课题，采用LMS公司的Virtual蚰软件为多体建模仿真平台，利用 Maflab软件自制程序，获得了衬套的非线性刚度曲线和非线性阻尼曲线。对比汽车橡胶衬套试验中得到的线性刚度值，其更加真实地体现了橡胶衬套的非线侄特性对于整车多体仿真的重要意义，从而为-车-生t疲劳寿命研究提供更加准确的载荷输入。【关键词】汽车橡胶衬套非线性特性多体仿真 OnRubber ofCar VirtualTest Analysis BushingBody Rig Yan Xin。WangZhongxiao，YuBaojun ChinaFAW RDCenter Corporation Group Bo咖LaboratoryofBo毋Department onthe Abstract：Based of virtualtest in softwareVisualLab LMSis tobuildtheMBS projectcalbody rig RDC，the by adopted modelandaMaflab is to thenonlinearstiffnesscurvesand CUEVeSofrubber tothe programexploited acquire damp bushing．Comparing of real linearvaluethe isconcludedthatthenonlinearoftherubber is andallthe we test，it property bushingtremendouslyimportant job havedonecall moreaccurateload forthe ofcar life． provide input study body’Sfatigue words：rubberofthevehiclenonlinear simulation Key bushing propertymulti—body 型如图1所示。引言 2传统橡胶衬套特性目前在所有的汽车悬架系统中都可以看到橡胶衬套，悬传统的橡胶衬套静刚度曲线如图2所示，可以看出当位架部件通过橡胶衬套相互连接或连接到子系统，这些衬套对移大于2mm和位移小于一3mm时，力的误差很大。设计具有理想的准静态和动态特性的悬架系统起着极其重要的作用。因此一个多体模型的优劣从根本上取决于其非线性 2000 ．∥‘ 乡夕特性的准确性，所以对衬套特性的研究以及建立新型高精度