环境保护与汽车涂装_续_.pdfVIP

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环境保护与汽车涂装_续_

中国涂料 C HI NA P AI N T 2 0 0 5 . 0 3 进行罩光涂装,在烘干过程中由水分突然沸腾引发气 环境保护 泡孔和底色层与罩光层的混层产生光泽下降问题。为 防止这些现象,在底色层涂装工序和罩光涂装工序间 必须设置强制水分蒸发的预加热装置。水性底色漆干 燥条件:在室温下晾干2min,70℃的热风吹5min,车 与 身冷却到30℃3min,罩光后一起烘干 (升温到150℃ 8min,保温22min,罩光清漆为单组分,有机溶剂型)。 或设置如下预加热装置:红外辐射段预热,在热风段 吹热风使车身外部和门内侧等的水分蒸发,冷却段吹 冷却风是确保罩光清漆层的外观装饰性不受损。需配 汽车涂装(续) 置与车身的通过时间(3~4)min相当的预加热装置长 度。2002年世界汽车涂装(中涂和底色漆)的水性化 王锡春 中国第一汽车集团公司,( 长春 130011) 率列于表6。 接 上 期 表6 2002年世界汽车涂装的水性化率/% 中 涂 底 色 漆 3 汽车用环保型涂料 涂料品种 北美 欧洲 亚洲 北美 欧洲 亚洲 要根治汽车涂装的VOC排放 (或减少达标 粉末 15 1 0 0 0 0 2 溶剂系 82 57 97 58 50 98 35g/m),必须对有机溶剂型涂料更新换代,采用 栏 专 保 环

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