大型钢丝缓冲层林业轮胎的结构设计及生产工艺.pdfVIP

维普资讯 334 轮 胎 工 业 2005年第 25卷 大型钢丝缓冲层林业轮胎的 结构设计及生产工艺 杨开泰，姜立杰 (贵州轮胎股份有限公司，贵州 贵阳 550008) 摘要：介绍大型钢丝缓冲层林业轮胎的结构设计及生产工艺。结构设计为：行驶面宽度与断面宽度之比为 l_035 或 l_O5，行驶面弧度高与断面高度之比为0．15；胎冠采用两段圆弧连接；缓冲层钢丝帘线规格为 3+9+15×0．175。 生产工艺为：钢丝缓冲层采用层贴法贴合 ，轮胎采用罐式胶囊硫化 。轮胎使用 中未出现缓冲层钢丝刺 出和胎冠 顶炸问题 。 关键词 ：林业轮胎 ；缓冲层 ；钢丝帘线 中图分类号：TQ336．1 文献标识码 ：B 文章编号：1006-8171(2OO5)O6一O334一O3 林业拖拉机主要用于林区的采伐、集材、铲运 ／— 一 — — — 和挖掘等作业，其所用轮胎 (断面形状如图 1所 ／ ／—一 示)的花纹类型主要为 LS-1，LS-2和 LS-3，其 中 ——、、＼ LS一2型花纹较普遍 。由于使用条件苛刻，林业轮 ． 胎的成型和硫化工艺要求较高，一般来说 ，生产工 程机械 (斜交)轮胎的设备可以满足大型钢丝缓冲 层林业轮胎的生产要求 。目前，国内生产林业轮 胎，尤其是钢丝缓冲层林业轮胎的厂家很少 ，林业 图 1 林业轮胎 断面形状示 意 轮胎的售价较高。 性和避免或减少胎侧被木桩割破 ，b／B值一般设 我公司大型钢丝缓冲层林业轮胎 (下称林业 计为 1．035(如 16．9—30和 18．4—30等宽基 轮胎，主要为LS-2型花纹)采用4B型和422型工 林业轮胎)或 1．05(如28L一26等低 断面林业 程机械轮胎成型机成型 ，现将该轮胎结构设计及 轮胎)。 生产工艺简介如下 。 (3)行驶面弧度高(矗)和肩部花纹深度 林业轮胎的钢丝缓冲层包至肩部位置，容易 1 结构设计 (1)外直径 (D)和断面宽度 (B) 产生 以下 问题 。 与R一1型花纹农业轮胎 (钢丝缓冲层)相比， ①肩部花纹较深 ，硫化过程 中肩部胶料流动 林业轮胎的胎里半径较大、胎里断面较窄，原因是 性强，同时硫化内压最后传递到肩部 ，因此成品轮 林业轮胎 的钢丝缓冲层刚性和胎冠帘线角度较 胎易出现肩泡及上胎侧花纹块缺胶 (呈月牙形)的 大，轮胎充气后胎里半径膨胀率较小、胎里断面宽 质量缺陷。 度膨胀率较大，这是确定林业轮胎 D和B重点考 ②肩部花纹深度过大，受硫化时胶料流动的 虑的因素 (D的确定还要考虑花纹深度的影响)。 影响，成品轮胎会 出现钢丝缓冲层边缘翘起和边 (2)行驶面宽度 (6) 缘结构松散、钢丝缓冲层边缘与锦