论修建滇藏铁路的必要性和可行性研究.pdfVIP

形成汽车维修和综合性能检测网络。 交通主管部门、行业管理部门要加强宏观调控 要根据国家的产业政策，在对运输市场和结构调整进行研究分析和市场调研的基础上，从 战略高度为企业发展定向、定位、定点，制定行业发展规划和具体政策，扶持效益好、市场份额 大的重点项目，运用经济、法律手段调控市场，保持运输能力与运输需求相对平衡并适度超前。 鼓励发展出人境运输 西藏毗邻尼泊尔、印度等国家目前出入境口岸虽未完全开通， 但潜藏着很好的发展前景， 积极实施中国与西藏周边国家签订的双边或多边运输协定，在1995年开通拉萨至加德满都直 达货运基础上，开通该线的直达旅客运输，适时发展亚东等口岸的出入境运输;引导条件具备 的企业加强国际交流与合作，在互惠互利基础上建立客运、货运、维修等领域的合资或合作企 西部大开发是一个长期战略 西藏交通运输业应依据中央经济工作会议提出的加快打通 西部地区和东部地区、西南地区与西北地区、通江达海、连接周边的运输通道的要求，抓住机 遇，从大交通的战略眼光出发， 争取建立一个科学合理、高效快捷、具有现代化水准的西藏交通 运输体系，为西部大开发。为西藏的经济腾飞做出新的贡献。 论修建滇藏铁路的必要性和可行性 胡新明 (铁道部第二勘测设计院 重庆 400015) 西藏地处祖国西南边睡，是祖国西南边睡的重要门户，是大有开发前途的一块宝地。近些 ，西藏与内地的发展差距越拉越大，1996年西藏全自治区国民生产总值为91亿元，人均 元，为全国平均数的56.6%，大大低于全国平均水平，其中农牧业仍占国民经济相当大的 经济发展滞后原因:一方面是由于历史、地理、自然等因素造成的，但更重要的原因是由 于地域偏僻，交通闭塞的结果所致;人们从长期的自然经济、传统的农牧业发展中，深深感到: 西藏的经济发展.只有在增大运输的前提下，才能广泛开发基础工业，增强发展后劲，把国民经 挤真正搞上去，因此，大力改善交通落后状况，才能从恨本上使西藏摆脱贫困，缩小与内地的差 距，这是当今西部大开发中西藏改革与经济发展的客观需要，是巩固国防、维护西藏社会稳定 发展的重要条件，因而，修建进藏铁路十分必要。 修建滇藏铁路的必要性 现有人口240万人，是我国惟一无铁路的省区，修 西藏自治区拥有国土面积123万krW. 建滇藏铁路有着极其重要的意义 西藏自治区总人口中藏族同胞230万人。占%% 修建滇藏铁路可促进沿线藏 长期以来，由于交通落后，致使藏族人民相对处于贫困状态. 促进社会进步.改善提高藏族 族同胞与内地各兄弟民族间的交往，加强区内外物资、文化交流， ·刁23 · 一一一一一一~，，~一 — 一 r 明~ 一 同胞的生产、生活条件，增强民族团结.维护国家统一等方面均有极其重大的政治意义。 1.2西藏为我国扼南次大陆的重要门户，战略位置十分重要 ‘ 目前，军事物资供应主要靠公路，公路运距在1000一2000km以上，交通保障条件极差， 同时境外一些帝国主义和反动势力对我国神圣领土一直抱着蚕食和蚕并的野心·因此，镇藏 铁路的建设对于改善西藏交通战备条件，巩固国防有着十分重要的作用。 1.3有利于西藏和滇藏北的经济发展 西藏自治区有丰富的地上和地下资源，发展潜力较大。据初步统计: .f