落实科学发展观大广高速公路衡大段建设项目概念设计思路研究.pdfVIP

大广高速公路衡大段建设项目概念设计思路 765 落实科学发展观 大广高速公路衡大段建设项目概念设计思路 廖济柙 (河北交通控制中心 石家庄050031) 关键词：项目 概念设计思路 大广高速公路衡大段是目前我省拟建最长的高速公路项目。为把该项目建成我省的示范工程，经过对 省内外一些项目的调研，并与部分设计单位座谈，在吸取我省高速公路建设经验和教训的基础上，用全新的 理念设计、建设大广高速公路，采用新材料、新工艺、新技术、新理念把大广高速公路衡大段建成融生态、环 保、长寿命为一体，以人为本的具有可持续发展特征的高速公路，是我们追求的目标。 1设计指导原则 《公路工程技术标准)(JTG B01--2003)要求：公路建设项目，应综合考虑设计、施工、养护、管理等成本效 益，分析其安全、环保、运营等社会效益，选用综合效益最佳的方案。为此，我们对大广高速公路衡大段的设计 提出以下指导原则： (1)在符合国家《公路工程技术标准》(JTGB01--2003)的基础上，应严格按照《河北省大广高速公路衡大段 建设项目概念设计思路》进行设计。要树立“资源节约、环境友好、安全舒适、经济合理”的总体设计理念，主要 指导思想是：主线采用低路基进行设计，充分吸取以往高速公路建设和养护过程中的成功经验和失败教训。 (2)本段高速公路位于河北平原中部及南部，设计在符合国家政策的基础上，路线设计要求按照《公路路 线设计规范》(送审稿)进行设计，以适应未来交通发展和安全的需要，保障人民群众生命财产安全，充分体现 “以人为本”的理念。 (3)树立“安全舒适”的理念，不能以牺牲安全为前提降低技术标准。建议对路线设计应注意平曲线半径 的采用，避免采用靠近不设超高的平曲线半径，即设超高段和不设超高段的采用半径不要靠的太近，这样可 以明显提高安全技术要求。 (4)树立“以现实的紧迫需求和着眼长远发展”理念。对于匝道的宽度建议按照双车道10．5米宽度进行 设计，除了行车安全因素外，主要是为了满足今后养护改造时不中断交通的现实需要；服务区进出口车道也 建议按此宽度进行设计。 (5)设计单位必须与当地政府签订协议，采取“特殊情况特殊处理”的理念。通道设置必须与当地的路网 完全结合，确保群众的出行要求，同时避免因通道设置不合理现象。在按照一般标准规定符合等级要求的遥 道设置由设计单位与当地政府直接签订协议，超出一般标准规定的必须取得业主的同意。 (6)大型构造物的地质成果采用“简单对复杂”理念。对大中桥梁的设计，下部构造设计尽量采用受力明 确、结构简单、便于施工的结祷。要求工程地履勘察成果资料与实际地质情况一致，全桥设计费用的支付待 下部构造完成后进行支付，如地质情况与实际不符而发生设计变更，则扣除全桥设计费。 (7)对跨越沿线河流的桥梁设计。除了按照《公路工程技术标准》(JTG B01一-2003)的“一般规定”进行 设计以外。要“按照人与自然和谐的要求，树立洪水也是资源”的理念，完善综合防洪减灾体系，不仅要加强 工程性建设，更要给洪水出路，给洪水更多空间，提高防洪能力。 (8)按照“适度超前”的发展理念，分离式立交采用支线上跨方案设计时必须做到：桥梁应为轻型结构，形 式应达到8种左右，确保美观要求；布iL原则。一般为6～8孔，以增加主线行车的视线要求，同时也满足今后 766 第三届全国公路科技刨新高层论坛论文集(下册) 拓宽的要求，且投资增加不大，避免今后不必要的拆迁，为国家节约公路建设投资。 (9)对沿线收费站、服务区的建筑设计，要按照“功能优先、环保节能、文化渗透、特色创新”的理念进行设 计，不容许出现省内的雷同结构，如有雷同则扣除设计费。 2总体设计 高速公路建设是一项庞大、复杂的系统工程，投资巨大，影响深远，如果质量控制不好，不仅会给国家造 成巨大的损失，而且将给交通建设背上沉重的包袱，政治上带来恶劣的影响。 2．1技术标准的选用 大广高速位于河北平原中部及南部，路线设计要求按照