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TransCAD在交通分配中的应用 张水潮 TransCAD中交通分配的主要步骤： 生成初始路网图 生成小区图 生成小区中心点 用重力模型进行交通分布预测 检验路网的连通性 connect连接 ID转换 交通分配前期准备 交通分配 查看分配结果 直接在TransCAD中画出 由AutoCAD文件导入（“AutoCAD R12/LT2 DXF ”格式） 二、生成小区图 可由AutoCAD文件导入，并将其加载到初始路网中 三、生成小区中心点 在小区层：Tool→Export… 然后将生成的中心点的层加载到路网层里。这些生成的小区中心点继承了小区所有的属性（OD量）。 在小区中心点所在层：File→New→Matrix 在新建的Matrix里，先填上初始数字，作为循环的初始值。然后Planning→Trip Distribution→Gravity Application（重力模型法），最后将生成cgrav.mtx文件 该步骤用以检验路网中各路段与节点之间是否真正连接。其操作过程为：路网层Tools → Map Editing → Check Line Layer Connectivity 在Threshold中填上检查的间隔。 Connect连接就是将小区中心点连接到路网上，目的是将小区的属性与路网的属性进行融合，使小区真正成为路网中的一部分，只有这样才能对路网进行交通分配。 Phy,SEU Phy,SEU 宁波工程学院交通运输研究所 TransCAD中交通分配的流程图： 路网层(Line) 小区层(Area) 小区中心点 连接(connect) 重力模型 分布OD表 把小区中心点连接到路网层 交通分配 一、生成初始路网图 生成初始路网图有两种方法： 路网至少需建 capacity(单向 通行能力)和 time(路段出行 时间)两个字段 在小区层里需添加两个字段：发生量(O)和吸引量(D)，这是为以下用重力模型进行OD分布预测做准备的。 四、用重力模型进行交通分布预测 注意点： Dataview中须选小区中心点层 Productions选出行发生量(O) Attractions选出行吸引量(D) 四、用重力模型进行交通分布预测 五、检验路网的连通性 六、Connect连接 在Connect连接之前需在路网节点层(Endpoints)添加一个字段(table)，取名为index，在路网层也添加一个字段，也取名为index。这些都是为下一步ID转换作准备的。 六、Connect连接 Connect操作过程： 小区中心点层Tools → Map Editing → Connect 七、ID转换 前面在用重力模型进行分布预测时，小区中心点的ID是对应小区的ID，即是从1开始标识的。然而，当小区中心点连接到路网上时,原小区中心点的ID将重新分配，出现新的ID,这样就使得连接到路网上的小区中心点无法和分布预测的结果联系起来，因此需要将OD矩阵中行和列的原ID换成新的ID，这就是ID转换。 七、ID转换 ID转换操作过程： （1）在路网结点层（Endpoints）作出小区中心点的选择集，即在Endpoints层：Selection → Select by value 七、ID转换 ID转换操作过程： （2）打开出行分布预测结果，即cgrav.mtx文件，然后Matrix → Indices → Add Index 注意：此步完成之后不能关闭矩阵，否则又要重新操作了 八、交通分配前期准备 交通分配需要的东西为目标路网（.net文件）和OD矩阵，其中OD矩阵已由上一步生成，在目标路网生成之前，须在路网层中将因Connect而新生成的路段的capacity和time值填上。目标路网的生成方法是：路网层Network/Paths → Create 整个操作完成后，状态栏上会显示生成.net文件 九、交通分配 在目标路网上：Planning→Traffic Assignment