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铁路钢管混凝土拱桥设计
维普资讯 第 24卷 第 14期 甘肃科技 Vr0Z．24 No．14 2008年 7月 GansuScienceandTechnology Ju1． 2008 铁路钢管混凝土拱桥设计 土 块 (中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处，陕西 西安 710043) 摘 要 ：兰渝线角拱沟大桥 192m上承式钢筋混凝土提篮拱结构，从桥型选择及结构分析 ，结合本桥工程实例 ，简要 介绍铁路钢管混凝土拱的设计 。 关键词：钢管混凝土；拱桥；结构分析 中图分类号 ：U448．22 附近岩体整体性较差，物探资料也显示局部段落波 1 工程概述 速偏低 。地质调绘中，该工点附近褶皱等构造点明 1．1 技术标准 显较发育，节理多呈微张一张开。 ’ 铁路等级 ：国铁 I级，一次双线 ，线间距 4．4m。 1．3．3 场地地震效应评价 设计活载 ：中一活载。 根据 《中国地震动参数区划图》GB18306--2001 速度 目标植 ：客货共线 ，客车 200Km／h，货车 的划分 ，桥址处地震动峰值加速度 0．20g，地震动反 120Km／h。 应谱特征周期为 0．40s。 1．2 地形条件 角弓沟大桥位于陇南市角 弓乡高坪村角 弓沟 2 桥型方案介绍 内，沟槽较顺直 ，植被一般 ，两岸岸坡高陡，下部高度 2．1 总体布置 120m 范围内 自然坡度约7O。，以上 自然坡度约 4O。， 角拱沟大桥采用 1—24m+1—32m简支梁+1 沟谷深切呈 “V”字型，沟床纵坡较陡，水流湍急。全 — 192m钢管混凝土拱+2—32m+2—24m简支梁。 流域面积 F一301km ；百年设计流量 Q 一840m。／ So 1．3 T程地质概况 1．3．1 地层岩性及其物理力学特征 桥址范围内出露地层主要为第四系全新统洪积 卵石土，志留灰岩夹板岩，其主要工程地质特征如 下 ： 沟床 内分布卵石土，根据物探勘察结果 ，该卵石 图 1 桥 型 总布置 图 层厚 15~25m，卵石成份主要为灰岩、板岩 ，弱风化 ， 2．2 桥型及主跨选择 松散 ，潮湿一饱和 ，d。=500kPa。 根据本桥地形特征，沟槽下部陡峭，上部较为平 两岸分布灰岩夹板岩，板岩 ：灰绿色，变余结构， 缓，且两岸均为基岩，岩石节理较为发育，地质条件 板状构造 ；灰岩 ：灰 白色 ，细晶结构 ，薄层状构造 ，主 相对较差 ，桥高 170m，为此选择 192m拱桥。 要成份为方解石 、石英 。均属较硬岩 ，岩层风化层厚 2．3 主拱结构 度大，一般 5～ 15m，节理发 育。风化层 一 主拱结构采用 192m上承式提篮形钢管混凝土 500kPa，完整基岩 一700kPa。岩石饱和抗压强度 拱 (主拱截面见 图2)
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