浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制 苏古泳.docVIP

浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制 苏古泳.doc

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浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制 苏古泳

精品论文 参考文献 浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制 苏古泳 苏古泳   广州市番禺祈福新邨房地产有限公司   摘要:近年来,我国道路桥梁工程建设取得了飞速发展,所伴随的一系列质量问题也日益显著,因此,加强道路桥梁工程建设的质量管理显得尤为重要。本文主要对市政道路桥梁工程施工及质量控制进行了分析探讨。   关键词:道路桥梁;注意问题;质量控制   在社会主义现代化建设中,城市建设步伐加快发展,市政道路桥梁工程建设的好坏,不仅直接体现了这座城市的发展也是该城市形象的代表,市政道路桥梁工程施工质量和人们的日常生活紧密的联系到一起,因而,我们不要忽视道路桥梁建设过程中存在的任何细节问题,对于在其工程建设过程中存在的各种病害,应及时采取有效的预防措施,这样才能保证市政道路桥梁工程的质量,为社会创造良好的经济效益。   一、市政道路桥梁施工的基本原则   1、严格遵守项目要求的原则   遵守市政路桥工程项目的各项要求。   2、确保工期的原则   根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响,科学组织指挥,力争提前完成任务,争取主动。   3、文明施工   因地制宜,以人为本。交通、电力、材料、施工现场规划,本着节约用水,防止水土流失的原则,减少污染,精心布置施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,降低工程费用。保护山林树木及周围环境,做好水土保护,创建文明施工工地。   4、创建优质工程   确保所建设工程的质量目标:合格工程。制定创优规划,确保每道工序,每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以上,建造一流的精品工程。当质量与进度发生冲突时,首先确保工程质量。   5、安全第一、预防为主   确立安全目标,完善规章制度,强化现场的各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。   二、我国道路桥梁施工中应该注意的问题   要想加强对道路桥梁施工的认识就要了解道路桥梁施工具有的特点,即外观构造具有多样性、道路桥梁具有不可??动性,其产品具有固定性、道路桥梁的施工周期较长,且跨度较大。了解了道路桥梁施工具有的这些特点,就会对道路桥梁中出现的质量问题加以分析:   1、注意道路桥梁施工中出现的裂缝   混凝土是道路桥梁建设中常用的原材料,如果使用的混凝土质量有问题,或者是施工中施工人员没有按照要求对混凝土合理配制和使用都会造成桥梁道路中出现裂缝。施工人员对混凝土的不合理使用一般体现在以下几个方面:施工人员对应该使用的混凝土等级没有严格要求,以至于引起混凝土的变质;混凝土的浇筑技术采用的不合理,或者是浇筑过程中振捣的程度不够,或者是振捣的力度过大,导致混凝土浇筑的质量出现问题。以上这些原因都是直接造成道路桥梁施工出现裂缝的导火线。   2、注意钢筋锈蚀问题在道路桥梁施工中的出现   道路桥梁施工所用的原材料是混凝土,而混凝土在浇筑时需要的应力部件是钢筋,因此钢筋质量的好坏和其寿命的长短将会对道路桥梁的寿命和质量造成直接的影响。混凝土中钢筋出现锈蚀是一种常见的问题,也是道路桥梁施工中应该注意的三大问题之一,一旦道路桥梁中的钢筋出现锈蚀现象,道路桥梁的安全和寿命都会受到最直接的威胁。造成道路桥梁钢筋锈蚀的原因有原料本身的问题、钢筋使用的环境条件问题以及道路桥梁施工工序选择的问题等。此外,钢筋所承受的其他剪切应力状态不同也是造成钢筋锈蚀的原因之一。总结以上内容可以发现道路桥梁钢筋的锈蚀问题是十分复杂的,不能从单一条件出发对其治理,要从多方面入手,对该问题进行综合治理。此外,道路桥梁施工中出现的质量问题还有出现局部的蜂窝、麻面和气泡等。   3、注意铺装层松散脱落问题的出现   道路桥梁的铺装是桥梁建设中相对来说工程量并不大的部分,但对道路桥梁的质量却起到至关重要的作用。一般情况下,道路桥梁的铺装工程是最容易被忽略的部分,因为其接近道路桥梁工程的结尾,往往对该施工工序的控制不足,导致了铺装不久的道路桥梁铺装层出现,或者这是浇筑的混凝土出现了松散或脱落的现象。因此,在道路桥梁的施工中不能对该工序偷工减料。铺装层是道路桥梁的刚性构件,直接承受来自交通运输中的载荷冲击,如果铺装层的质量不合格,那么越来越大的道路交通压力竟会导致铺装层出现问题的概率不断增加。   三、加强道路桥梁工程质量管理的对策   1、加强对道路桥梁施工技术管理   1.1强化对混凝土的质量管理   首先,要求道路桥梁的施工单位要严格按照相关要求实施原材料的采购,而且要确保在施工的整个环节中材料都处于一种相对稳定的状态,比如说在进行施工的过程中,对于一些较大体积的混凝土要尽可能地选用水热化较低的水泥;其次,施工人员在道路桥梁施工过程中,进行材料的配比时,要严格按照强度等级等实际因素来进行科学配比;最后,在对混凝土进行浇筑

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