K29+945车行天桥现浇箱梁施工方案新.docVIP

K29+945冲表分离式立交中桥上部构造 现浇板梁施工方案 一、工程概况 K29+945冲表分离式立交中桥桥址位于南宁市横县新福镇冲表村附近，乡村道路宽2.5M，原路面为砂石路面；改建后上跨六钦高速公路，与主线高速公路成90度交角，桥梁宽度4.5m；上部结构采用25+25m预应力混凝土连续板梁，下部结构桥墩为钢筋混凝土实体墩，扩大基础，桥台采用U桥台、扩大基础。桥址场地内覆盖层主要第四糸坡残积粉质粘土,基岩为白垩糸下统新隆组泥质砂岩、砂岩。桥位区未见地表水，地下水埋藏深，其对混凝土无腐蚀。 二、主要工程数量表 项目名称 现浇板梁C50 桥面铺装 护栏C30 伸缩缝D80 钢筋 数量 142.2m3 20.04m3 33.1 m3 4.5/2 m/道 18.3t 三、施工进度计划 计划开工日期2012.4.20 完成日期：2012.6.20，总工期2个月 四、现场施工组织管理 (一)组织机构 施工组织管理体系 （二）主要管理及技术人员配备 现场主要人员配备一览表 序号 岗 位 姓 名 职 称 职 责 1 项目经理 贾明 工程师 全面负责施工现场生产管理和安全、质量、进度工作。 2 生产负责人 杨四海 工程师 协助项目经理做好施工现场各项管理工作。 3 技术负责 周智清 高级工程师 在项目经理部总工程师和技术部领导下，全面负责本工区施工技术的管理工作。 4 桥梁工程师 刘国 工程师 负责本工程现场施工技术、质量管理工作。 5 质检工程师 梁文耀 工程师 负责本工程质量检验、检查和控制。 6 测量负责人 张其党 工程师 现场测量、定位。 7 安全负责人 原野 工程师 现场施工安全检查、管理。 8 材料负责人 陈顺福 负责材料组织采购和发放及收验工作。 五、主要施工机械设备配备表 主要施工机械配置表 序 号 设 备 名 称 型 号 数 量 功 率（KW） 备 注 1 拌合机 JS750 2套 0.75m3 砼拌合 2 电焊机 BX3-300-1 2台 15 钢筋制安 3 钢筋切断机 GQ-20 2台 7.5 钢筋下料 4 汽车吊 QY16H 1辆 16t 砼浇筑 5 砼运输车 9m3 3辆 砼运输 六、施工队伍人员配置 技术负责人：周智清 现场负责人：陈良建 钢筋班组：6人 模板班组：6人 砼班组：6人 七、上部构造现板梁施工方案 （一）基础及支架搭设施工 1、满堂式支架基础 满堂式支架的地基为己完成水稳层上，地基承载力能满足所承受的全部荷载，保证不产生过大的沉降变形。 2、支架的搭设 （1）立杆纵间距90cm，横杆步距为120cm。3.1支架、模板方案 　　3.1.1模板　 梁底模、侧模和内膜均采用δ=15 mm的竹胶板。竹胶板容许应力 [σ0]=80MPa,弹性模量E=6*103MPa 3.1.2纵横向方木纵向方木采用落叶松，截面尺寸为10*1cm。截面参数和材料力学性能指标： 　　W= bh2/6=100*1002/6=1.67*105mm3 　　I= bh3/12=100*1003/12=8.33*106mm3 　　横向方木采用落叶松，截面尺寸为10*cm。截面参数和材料力学性能指标： 　　W= bh2/6=100*502/6=4.17*104mm3 　　I= bh3/12=100*3/12=1.04*106mm3 　　方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)中的A-3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则：容重6KN/m3。 　纵横向方木布置：纵向方木间距0cm,横向方木间距为20cm。 　　3.1.3支架 　　采用碗扣支架，碗扣支架钢管为φ48、t=3.mm，材质为A3钢，轴向容许应力[σ0]=140 MPa。详细数据可查表1。 　　表1 碗扣支架钢管截面特性 　　外径 　(mm) 壁厚(mm) 截面积 A(mm2) 惯性矩I(mm4) 抵抗矩W(cm3) 回转半径i(mm) 每米长自重(N) 　　立杆纵间距90cm，横杆步距为120cm。3.2支架计算 　　3.2.1荷载分析 　　碗口式支架钢管自重，可按表1查取。 　　钢筋砼容重按25kN/m3计算则： KPa 端横梁底板： KPa 翼板：q=0.413 m2×25KN/m3÷1.5=6.88 KPa ③模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计,则:　KPa　 kPa 翼板：6.88*0.05=0.344 KPa ④施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.0kPa 　　倾倒混凝土时产生的冲击荷载： 2.0kPa 　　振捣混凝土产生的荷载: 2.5kPa 　　荷载组合 　　计算强度:q=1.2×(+③)+1.4×(④+⑤