微型车车身结构分析研究.pdfVIP

中文摘要 摘 要 车身作为整车关键总成之一，对整车的安全性、动力性、经济性、舒适性等 有着重要影响。车身结构必须有足够的刚度以保证其装配和使用要求，必须有足 够的强度以保证其疲劳寿命，同时应有合理的动态特性达到控制振动与噪声的目 的。在设计阶段对车身结构进行强度、刚度、疲劳寿命和动态特性进行准确的分 析和预测，可以缩短产品开发周期，提高产品性能、质量和可靠性，降低产品的 开发成本。 本论文以国产某微型车车身为研究对象，建立了车身的有限元计算模型， 利用有限元模型对车身进行了模态分析、静态刚度特性分析以及疲劳强度特性分 析。通过对车身结构的模态分析，发现后地板区域刚度不足，影响整车的动态特 性和车内噪声，基于此提出了车身结构的改进措施，对改进后车身结构进行有限 元分析，验证了改进措施的正确性，使原车身结构分析中出现的问题得到了改善， 提高了原车身的结构性能。 本论文通过对设计阶段的国产某微型车车身结构进行有限元分析，得出如下结 论：在车身结构设计阶段应用有限元法极大的缩短了产品开发周期、提高了产品 性能、质量和可靠性，降低了产品的开发成本；在有限元建模阶段采用合并节点 保证工程精度的要求；对车身结构的改进措施，可以为车身结构设计提供有力的 支持。 关键词： 车身 模态分析 刚度分析 疲劳强度分析 英文摘要 2 ABSTRACT Asonemost ofthe vehicle a importantpart velaiele，thebodyplaysvery inthevelaiele’s velaielc importantpart lⅪrformanee．The body‘sperformance greatly influencethevelaiele’s securityperfomlanee，dynamic comfortable velaielcmust performanc宅andperformance．Thebody satisf哼the body’s in and in toensille stiffness order thevelaiele’s in requests strength re,quests USCin lifeandin theinitial dynamicpcrfo删,in assemblage,in noise．During of the砸M velaielescottld of the stagesdesign analysis helpengin∞璐improve oftlacvehicle theFEM theinitial of performance body；Usinganalysisduring