浅析市政道路与桥梁施工温度与问题的解决措施研究.docVIP

精品论文 参考文献 浅析市政道路与桥梁施工温度与问题的解决措施研究 葛洲坝集团第一工程有限公司 湖北省宜昌市 443000 摘要：市政道路与桥梁道路温度与问题常会出现裂缝发生，我们要加强对措施的研究，控制好施工的质量，从而保证道路与桥梁工程的质量。鉴于此，本文对市政道路与桥梁施工温度与问题的解决措施进行了分析探讨，仅供参考。 关键词：市政道路；桥梁施工；施工温度；解决措施 一、公路桥梁的凝土施工裂缝发生原因 1、温度变化引起的裂缝 鲁平公路段施工时期是从2014年初开始的，西接大学南路，施工时间为春天，路面裂缝较为严重，其主要因由是昼夜温差导致，而且这边的气候较为干燥。就导致了这里路面修整时出现的差错。 施工的进程中，大体积的混凝土进行浇筑以后会出现放热现象，通过单位计算，从而进行有效的散热，或者在有必要时进行薄层的浇筑从而达到快散热的效果。但是由于混凝土内外温度不均匀，导致了裂缝。而鲁平公路段用的是电热张拉法进行的，而最高温度可以达到三百多度，所以导致混凝土构件更容易开裂。在道路建设中，只有合理的控制了混凝土调配时的温度，在一定程度上就可以保证不出现因温度变化引起的裂缝。 2、施工材料导致的裂缝 我们知道混凝土的主要成分是水泥、砂、水和骨料，以及一些外加剂，在配置过程中如果材料质量不合格，也是可能导致出现裂缝的一个原因。其中砂土颗粒大小不齐，品级不好，会导致水泥用量加大，从而影响混凝土的强度和收缩距离。如果使用超出规定以外的材料，就会导致整个路面的结构不合理，而鲁平公路的承载任务比较重，如果路面质量不过关，都会在一定程度上影响使用年限，而且裂缝也会随之而来。在城镇道路建设中，施工材料质量不合格是主要导致道路不合格的因由，其占到了九成以上，所以鲁平公路建设中，针对这一点进行了严格的把关。 3、混凝土收缩导致的施工裂缝 在市政道路与桥梁施工的过程中由于混凝土的收缩也会导致裂缝发生。混凝土裂缝导致施工裂缝是常见的质量通病之一，其??包括两种收缩裂缝现象：第一，是指混凝土的干缩，也就是指在混凝土施工后开始结块时，混凝土所含的水分就开始蒸发，一旦蒸发就会导致混凝土表面的温度降低，失水也会造成混凝土表面体积减少，从而产生裂缝。在进行施工时，要注意混凝土的水蒸发，避免出现较早的结块发生；第二，混凝土的整体塑性收缩导致的施工裂缝，由于混凝土内是由水泥等材料制成，水泥有时会发生化学反应，导致骨料的分析产生，使得混凝土的骨料开始下沉，无法进行硬化反应，这样就会导致施工裂缝的产生。在施工时，要严格的控制混凝土的调制比例，避免出现收缩裂缝的发生。 4、混凝土冰冻膨胀导致的施工裂缝 在施工时，若是温度较低，就会导致混凝土的内部出现冰冻膨胀现象，使得混凝土内的水变成冰，扩大了混凝土的体积，从而导致混凝土的裂缝发生。 二、公路桥梁混凝土裂缝问题的有效防范 针对我国市政道路与桥梁温度问题导致的路面裂缝，我们可以根据原因的发生研究应对的措施，加大对道路与桥梁的养护，提高路面的荷载承受力，进行道路的加固措施。此外为了防止温度变化对裂缝的影响，我们要严格的按照施工操作进行，控制好温度的差异以及混凝土的混合比例，降低裂缝的发生。 在建设路桥的时候，应该采用合适的地基建设。因为这里的土地比较松软，这也是导致工作量加大的原因。有些地方还需要进行道路改良，从而适合建设公路。 针对裂缝的产生，因为这里物流业比较繁盛，大型挂车经常进进出出，在养路方面应该采用较为有效的方针策略。路政方面也应该有所恰当的管理，严防当地居民私自开设收费通道和路晒粮食。针对鲁平公路公路施工，我们在结构上进行防御性措施，通过对应力结构进行锚垫板和螺旋筋的加固措施，而埋设的位置都是符合图纸要求的。与此同时锚垫板后面还增设了纵向撑筋，从而将砼做的足够结实。 之后针对非结构问题，我们采取了两项措施。首先，为了防止温度变化导致的裂缝产生，进行了合理的安排砼浇筑顺序以及速度，从而消除浇筑过程中的一部分温度差。其次，在预防施工质量引起的裂缝中，我采用良好的施工方案，严格控制我们浇筑中的比例。从而在根源上将质量问题解决。最后，为防止干缩裂缝的产生，我们通过设计部门进行足够的控制裂缝处理，对施工中的设计进行减小水和水泥的比例，在尽量增加骨料的过程中，将路面进行一定的合理安排。 在平时的路面建设中，质量问题引发的裂缝在所有裂缝中占到了九成以上，所以说在施工阶段只要能保证材料质量好，一般都可以保证路面裂缝的数量，以及裂