浅析山区高速公路高边坡滑坡病害的成因与防治.docVIP

精品论文 参考文献 浅析山区高速公路高边坡滑坡病害的成因与防治 中交一公局第六工程有限公司 天津 300000 【摘 要】本文以河南山区高速公路高边坡开挖时滑坡病害为例，简要分析了山区高速公路边坡病害的成因与防治措施。 【关键词】高速公路；高边坡；滑坡 山区高速公路建设中高边坡开挖时，最常见、危害最大的地质灾害就是滑坡，但因滑坡的产生条件、影响因素、破坏机理的复杂性和多变性，也一直是世界各国研究的主要地质和工程问题之一。边坡如果失稳，就形成滑坡、崩塌等地质灾害，轻则增加投资、延长工期，重则导致结构物倒塌、甚至造成人员伤亡。本文针对河南高速公路边坡滑坡存在的问题，提出具体防治措施，以期为山区施工中高边坡的自然灾害防治提供参考。 1.边坡的分类及其危害 1.1边坡的种类，按物质组成可分为岩质边坡和土质边坡；按人工改造程度，可分为自然边坡和人工边坡；按与工程的关系，分为工程边坡和非工程边坡；按边坡的稳定性分为稳定边坡、可能失稳边坡和失稳边坡等。 1.2在山区高速公路建设过程中，不可避免地要大量开挖和填筑路基，形成大量的人工边坡。这些人工边坡在其形成过程中，岩土体内部原有的应力状态随着改造过程的进行而发生变化，引起应力的重新分布和应力集中等效应。有的边坡经过自身调整而稳定，形成稳定边坡；有的经过应力调整，不能达到平衡，而失稳发生崩塌、滑坡，形成失稳边坡。对失稳的公路边坡，我们必须经过一定的工程措施，使其成为稳定边坡。高边坡的病害分为以下3类： 1.2.1滑坡。滑坡是斜坡的部分岩土体自然向下移动而形成。滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，横向张性裂隙发育状。推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形，滑动速度较快，多见于有堆积体分布的斜坡地段。在公路建设中，如因设计或施工不当，改变了原来斜坡的平衡状态，则可能引发工程新滑坡或工程复活古滑坡； 1.2.2崩塌。所谓崩塌是整体岩土块脱离母体突然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。它有突发性，危害较大； 2.常见滑坡的机理分析 自然边坡蠕变松动岩体发育深度大，是工程边坡变形的敏感部位。施工期随边坡下挖，当下挖至敏感部位时，边坡变形骤然增加，变形下大上小呈牵引式特征。加固治理后，坡脚变形停止，经较长时间的磨合和压密，变形由下而上逐渐停止，边坡稳定。有关模型实验表明，在岩体自重、开挖卸荷、地下水等因素的影响下，边坡向临空面变形上部大于下部，坡面大于深部；沿层间及反倾向节理出现相对错位，坡面夹层压缩；裂隙水压力增加后变形加快。据调查河南山区的滑坡原因大致归纳为以下几方面： 2.1从地质构造方面，大多数山体为古滑坡体，由砂岩夹泥岩组成，透水性较好，下伏基岩风化严重，倾角较大，堆积体与基岩表面间形成软弱的润滑面，在堆积体重力作用下沿软弱面下滑。另外，结构面的相互组合，边坡岩体被切割成大小不一、形状各异的单元块体。若边坡较陡，在重力和水的作用下，块体间出现相对变位造成滑坡。 2.2路堑开挖破坏了滑坡体抗滑段与下滑段之间力的平衡导致坡体失稳。 3.边坡滑坡的具体防治方案 3.1增设排水口，增加地表排水量。由于本区滑坡现象主要因连续降雨所致。在雨季临时封闭易滑坡的一幅路段;临时在坡体增设排水孔，排出的地表水尽量减少渗到地下的可能，增设坡体排水沟，同时要和地下排水措施紧密配合，在滑坡后部修建截水盲洞，以降低桩后地下水。 3.2植树种草，控制水土流失。 植物主要是通过以下几个方面来实现对边坡土体的防护功能： 3.2.1植物以自己的繁密枝叶来消弱雨滴动能达到对边坡土体的保护，枝叶吸附了降落到其上的降水，通过物理蒸发形式返回到大气中，这样消弱了边坡表面的径流量。 3.2.2植物腐烂在边坡表面形成大量的腐殖质，一方面提高了边坡土体的渗透性能，改善了土壤的结构。另一方面是边坡表面变得粗糙，减缓径流动能。 3.2.3植物根系起到了对土体“加筋”作用，有效提高土体抗剪切的能力，有效的防止水土流失。 3.3用粘土夯实或者水泥桨封堵地表裂缝等应急措施，填堵法是一种最常见的治理方法。一般用于裂缝较浅地方的处理。当裂缝内有基岩出露时，首先把块石、碎石填入做成反滤层，或采用地下岩石爆破回填，然后上覆粘土夯实。 3.4发挥抗滑桩的作用。加固边坡抗滑桩具有适应性强，对滑坡稳定性和地质环境干扰小，可多桩同