浅析城市道路“白改黑”施工的技术要点.docVIP

精品论文 参考文献 浅析城市道路“白改黑”施工的技术要点 梁京宜 (江门市政企业集团有限公司广东 江门 529000) 摘要：近年来，我国城市建设改造正如火如荼，城区道路旧水泥砼路面罩面(白改黑)技术成为道路改造的一大趋势，不仅方法简单方便，而且能有效改善旧砼路面使用性能，延长使用寿命。本文结合台山市环市路改造工程实例来分析我市道路白改黑改造中遇到的问题，并提出了相应的解决办法，以进一步提高道路的施工质量。 关键词：水泥砼路面；伸缩缝；接缝处理 道路“白改黑”，就是在原水泥砼路面上进行加铺沥青砼面层，使原来的砼刚性路面变为沥青柔性路面，达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的砼路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高空气质量，提高美化城市环境的质量。这几年的实践效果表明道路白改黑能有效地改善城市面貌，提高城市档次，减少道路养护费用。本文结合台山市环市路改造工程实例来分析我市道路白改黑改造中遇到的问题，并提出了相应的解决办法，以进一步提高道路的施工质量。 一、工程概况 台山市环市路改造工程（富城大道路口至台冲路口段）Ⅰ标改造总长为672.232m，大致呈东西走向，东起上朗路路口（设计起点桩号为K0+872.768），西至台冲路路口(设计终点桩号为K1+545)，道路等级为城市主干路，设计速度为50km/h，现状红线宽度为45m，标准横断面为双向6 车道，交叉口均采用平交设计。 本项目道路横断面设计基本维持现状，交叉口位置在不超出道路红线范围的前提下，适当拓宽机动车道的宽度。标准横断面布置（如图1 所示） 图1 道路标准横断面图 该项目为旧路改造工程，对于现状主路机动车道，现状路基经过多年行车，沉降已较稳定，不需对路基进行压实处理。对于原分隔带或人行道部分改造为机动车道路基则需按相关规范要求进行压实处理。分隔带和人行道部分改造为机动车道路基由于难以采用大型机械进行压实，为保证路基强度符合规范要求，填料宜选用石屑或碎石，并进行夯实。粉性土和耕植土、淤泥等不能用于填筑路基。路基施工前应将原地表进行清理，整平压实，有草去草，有树挖根；对积水地段应排水疏干，并清除表土；对水沟应排干水并清淤。 二、原水泥砼路面变成路基的处理措施 1.坏板的处理 水泥砼路面都是由伸缩缝分开的砼板组合而成（板的大小在3.5mtimes;5m 左右）。旧水泥砼路面经过长时间使用，就会出现一些砼板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须进行处理： 1）如果个别砼板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底凿除，将砼石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥砼。将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻砼板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，如有，也必须同样处理。重新浇注砼后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成砼板胀裂。 2）如果原水泥砼板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂（同伸缩缝处理方法，后面将详述）。 3）如果原水泥砼板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥砼板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出12～15cm 深并清走，再向其中重新浇筑水泥砼。 2.顺接段施工 在原水泥砼路面与沥青砼路面的纵向顺接段，由于砼路面路面上要铺沥青砼从而造成新旧沥青砼路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法是将接头处约长10～15 米的砼板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注砼路面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注砼路面布设钢筋网及传力杆，形成钢筋砼底基层。 横向顺接段因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青砼路面上衬补中粒式沥青砼的方法使高程一致。 3.接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清