毕业学生与用人单位的岗位实现无缝对接.docVIP

精品论文 参考文献 毕业学生与用人单位的岗位实现无缝对接 ——三家学校考察学习体会 王政国　郭信卫（山东省威海市水产学校　山东　威海　264300） 2012年10月21日至10月27日，在威海海洋职业学院筹备处领导的带领下，我们先后对武汉船舶职业技术学院、九江职业技术学院和无锡交通高等专科学校进行了学习考察及参观调研。此次调研学习启发很大，感受最深的就是办学理念——毕业学生与用人单位的岗位实现无缝对接，也就是说要求学校毕业的学生到企业后能很快地胜任与所学专业相应的工作岗位。基于这一理念，对于校企合作、人才培养、教师队伍建设、实训室建设、实习基地建设、课程设计、教学教法等都要进行相应的改革设计。 一、校企合作机制建设方面 武汉船舶职业技术学院方面，其电气专业聘用了三十多位在企业工作的兼职教师和行业内的专家教授，共建实训基地和项目。老师全过程参与实训基地的设计、工艺、施工管理等。九江方面则与中国船舶两大集团公司等多家单位合作建立了稳定的校外实践基地和就业基地。此外，两家均与企业合作成立了校企教学指导委员会，合作办学，合作培养，合作就业，合作发展。无锡高专则在与企业合作实行订单式培养的同时，开展了与高校合作联合办学、请外教来校上课、与海事局合作进行船员培训等。 二、人才培养方向与培养模式 在船舶电工电子专业的人才培养方向上，那就是为企业培养船用电气设备安装、维修调试、维护操作运行方面的中高级技术人才。九江职院重点是内江船舶，并以中小型船舶为主；武汉船院由于技术及资金雄厚，地缘优势明显，以中、大型为主；无锡高专则以驾驶为主，电气工程专业还是以服务于当地工厂企业的电气维修为主。从考执业资格证来看，三所学校都考劳动部门颁发的“维修电工高级工证”，因此人才培养是“基础+特色”。基础是指陆地上工厂企业对维修电工所需的技能要求为基础，特色是指船舶上的技术要求为特色。培养方法上，以现有的中职电气设备为依托，进行维修电工高级工要求的专业知识教学；再以船舶电站、船舶电工工艺、船舶??力拖动、船舶通讯与导航等特色专业进行教学，让我们培养出来的学生既适应船舶行业的岗位需求，更能胜任非船舶行业的维修电工的岗位。 三、师资队伍与领导能力建设 职业技术教育的教学不是课本知识在课堂教学中的重复，而是参考教材，重点要把就业岗位所需的科技知识能力传授给学生，并把实际应用得到的成功经验教授给学生，即从课本知识传授向岗位职业能力培养转变。 基于这一点，各校都十分重视师资队伍建设，先后分期分批组织专业教师出国培训或到企业挂职锻炼，使每名专业教师都力争成为双师型教师。作为专业带头人，一般都要求系主任或有企业、行业工作经历，由在企业或行业委员会担任职务的本校在职老师担任。此外，还经常聘请行业专家讲学，如聘请全国职业教育的名师和专家来做报告、做指导等。在人才引进上更偏重于高技术人才，如武汉船院在船舶驾驶专业教师招聘上，要求应聘人员必须具备船长、轮机长职业资格。 四、社会服务能力建设 院校的社会服务层次与服务能力，体现了院校的技术实力与社会地位。 武汉船院积极开展对外技术培训、职业技能鉴定和船员培训等工作，适应地区经济发展需求，培养和培训了一大批本地急需的船舶电气专业技术人才。九江职业学院则根据自身特点，充分利用其先进的现代化制造中心，为周边企事业单位提供零部件及机加产品服务，此外电气技术中心还为周边现代制造企业提供技术和人才培训服务，具有较高的社会影响。 无锡高专则与海事局合作培养船舶驾驶员等。 五、教学及实训实验基地考察情况 在考察中，我们真正体会到了什么是“教、学、做”一体化，即实训室就是教室，教室也是实训室。在教室内摆放着电子或电器元件，在实训室中间或其它全体实训学生能看到的地方放置白板或黑板，周围摆放着许多听讲和操作用的活动座奇，学生们围板听、学、做。在船舶电站实训室，我们看到了真实的主电站设备，对面配置有1台教师控制台和10台分组控制台，每一台控制台都开，能完成对电站设备的操控和实训作业。而且前面的主电站设备也包括了发电机控制盘、并车盘、负载盘和电动机控制中心，功能完善，均配置了先进的新型元器件。在船舶电工工艺实训室，完整的舱室结构配置，一样的实船钢板材料，同样的设备布置和走线方向，使我们仿佛置身于一个真实的船舱一样。我们还参观了其他几个实训室，也都是同样的震撼和令人激动。初步估计，他们的专业实训室有近2000平。 六、校园文化传承历史、引领时尚 三家院校都建有船舶博物馆，以船模的形式展示了船的发展史及当代的