华友中路 智能交通说明.doc

1.0 概述 1.1 道路概况 本次设计的华友中路（锡宅路～新宅路）位于无锡新区，为城市主干道，设计车速60km/h。起点位于锡宅路交叉口，向北跨越大包庄河，与现状盈发路相交后，跨越庙下浜、川桥头浜、走马塘等排水河道后，终于新宅路。路线全线约2.26Km。断面采用双向六车道，红线宽度40m。 1.2 设计标准 1．道路等级：城市主干道 2．设计速度： 60 Km/h 3. 路基标准横断面：红线宽度40m，四块板断面型式 4.道路交通量达到饱和状态时道路设计年限：20年；路面结构设计使用年限：15年 5．设计荷载：道路 BZZ-100、桥涵城－A级 6．基本抗震烈度为Ⅵ度，地震加速度动峰值为0.05g 7．设计暴雨重现期P=3年 1.3 执行的标准、规范 《中华人民共和国道路交通安全法》； 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-1995）； 《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； 《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）； 《人行横道信号灯控制设置规范》（GA/T 851-2009）； 《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）； 《道路交通信号控制机》（GB 25280-2010）； 《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T 489-2004）； 《城市道路交通信号控制方式适用规范智能运输系统通用术语机动车测速仪通用技术条件交通技术监控信息数据规范视频安防监控系统技术要求公安交通管理外场设备基础施工通用要求道路交通安全违法行为图像取证技术规范机动车号牌图像自动识别技术规范道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议环形线圈车辆检测器电气装置安装工程施工及验收规范计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范综合布线系统工程验收规范通信管道与通道工程设计规范GB 50373-2006）； 《通信管道施工及技术规范GB 50374-2006）； 《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB 4943-2009）； 《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定建筑物防雷设计规范GB50057-2010）； 《无锡市公共工程建设中心城市道路交通监控工程设计指导意见》（2013年版）； 无锡市公安局交通巡逻警察支队的相关意见及要求。 2.0设计内容 2.1总体设计 根据无锡市公安交通指挥中心的建设要求，无锡市交通通信网络采用光纤通信网络，通过光纤实现无锡市公安交通指挥中心、各分控中心、各监控子系统外场设备之间的数据传输。 对于新建及改造道路采用汇聚方式进行传输。交通监控设计交警专用管道，通过复用的光纤将几个路口做一个自愈环汇聚，然后通过汇聚交换机上联接入到无锡市公安交通指挥中心（各分控中心）。 对于孤立的或不适宜采用汇聚方式的联网控制点，可采用点对点传输方式，在联网控制点设置路口接入交换机实现数字化后直接接入指挥中心。 2.2本工程设计内容 本工程汇聚方案：华友中路沿线各交叉口通过路口百兆网交换机将信号通过分支光纤传输至长江南路千兆网交换机，然后利用主光纤传输至交巡警指挥中心。 沿线相交道路（含规划）主要有：起点锡宅路、盈发路、规划振发路、规划政通路、规划道路一、新宅路等。 序号 交叉桩号 被交叉路名称 交叉口间距(m) 被交叉路等级 交叉形式及控制方式 备 注 1 K0+000.000 锡宅路 二级公路 十字交叉 信号灯控制 现状道路 860.1 2 K0+860.050 盈发路 次干道 十字交叉 信号灯控制 现状道路 272.7 3 K1+132.782 规划振发路 次干道 T字交叉 黄闪灯控制 规划道路 221.4 4 K1+354.185 规划政通路 次干道 T字交叉 黄闪灯控制 规划道路 233.7 5 K1+587.858 规划道路一 主干道 十字交叉 信号灯控制 规划道路 现唐南路 671.1 6 K2+259.264 新宅路 次干道 十字交叉 信号灯控制 现状道路 全线平交口共6处，其中信号灯控制共4处，灯控平均间距为753m，最大间距860m，最小间距671m。 1、本工程与锡宅路、盈发路、唐南路（规划道路一）及新宅路相交，均采用信号灯控制，设置机动车信号灯（单悬臂）、立柱式信号灯、立柱式行人组合灯（除唐南路）、闭路电视监控系统、路口违法抓拍系统、标准配置信号机。 2、本工程于规划振发路、规划政通路交叉口处预埋信号灯过路管。 3、本工程沿路两侧侧分带内各预埋一根PE63管，一侧用于敷设监控工程供电主干电缆，一侧用于敷设汇聚主干光缆，管道、供电点由照明工程设计单位设计，主干电缆位置应与供电点保持一致。 3.0交通信号控制系统 3.1标准配置