知识型产业的一种形成模式——对赤峰路“同济现代建筑设计街”的初步研究.docVIP

知识型产业的一种形成模式——对赤峰路“同济现代建筑设计街”的初步研究 SpecialArticle..I特稿 在当前有关上海新一轮发展的讨论中,普遍认 为从人均5000美元到人均8000美元是上海当前发 展的一个门槛.因为,人均5000美元以下的传统型 制造产业,由于上海商务成本的增高将越来越多地 向周边地区扩散;而人均5000美元以上的产业特 别是高科技制造业和知识型服务业,还没有强大到 可以挑起上海未来经济发展的重任.面对上海当前 的这个结构性挑战,政府既要通过自上而下的推动, 加快发展高层次的科技园区产业;也要善于发现基 于市场力量自下而上形成的各种知识型产业并予以 培育. 一 “同济现代建筑设计街”的形成过程 “同济现代建筑设计街”位于上海市杨浦区赤峰 路,东至四平路西至密云路一段,全长860米,南 北两侧都是同济大学校园区.这一路段集聚了500多 收稿日期:2005年7月 作者单位:同济大学经济与管理学院 家企业,其中设计类及其相关企业年营业收入达到 l0亿元左右,共有知识型员工l万余人.同济现代 建筑设计街的发生发展,表现了最初的校园经济是 如何发展成为大都市经济的组成部分和社会性的知 识产业的. 1,浦东开发为”同济现代建筑设计街”的产生 提供了客观条件 “同济现代建筑设计街”产生于20世纪90年代 初.中国政府决定开发开放浦东,首当其冲的是房 地产业和建筑业,从而给建筑设计带来了巨大的市 场.同时政府鼓励教师和大学生创办知识经济企业 的政策相继出台.当时同济大学教师公开创办的公 司和工作室像雨后春笋,蓬勃发展.工作室和公司 大部分租用学校内的各类房屋,也有小部分在外租 房.而在外面租房的工作室和公司大都选择了在赤 峰路,这是”同济现代建筑设计街”形成的雏形阶段. 2,高校改革和学校用房短缺加速了”同济现代 建筑设计街”的形成 随着高校改革不断深入,为了提高高等院校的 教学质量和规模效益,在1998年各高校都进行了大 Re.I1}n2{8I.a8i3 上改车 规模扩大招生.因此,学校不管是学生宿舍还是教 室或者办公室用房都出现严重短缺,同济大学也不 例外.为了缓解这一矛盾,学校决定清理在学校里 的一些经营性用房.一些公司或者工作室搬出了学 校,而且大部分都选择了在赤峰路发展经营,使赤 峰路迅速成为各种现代建筑设计公司或工作室的集 聚地. 5,政府服务进一步完善了”同济现代建筑设计 街”的形成 随着赤峰路建筑设计产业的兴起,赤峰路人行 道狭窄,机动车非机动车混行,秩序混乱,商业行 为,交通秩序和环境美化要求很不协调,景观层次 低等缺点日益突出.杨浦区政府从把传统工业杨浦 建设成为未来知识杨浦的战略角度,意识到赤峰路 设计产业对于区域经济发展的意义,决定投入财政 资金800余万元改善服务环境.2002年l2月以创建 “格调高雅,风格现代,环境优美,交通有序”为内 容的新赤峰路综合整治工作全面展开.经过改造的 赤峰路,现在已经变成一条道路平整,绿意盎然,灯 光闪烁,容貌整洁的知识产业街,”同济现代建筑设 计街”终于初具形象.2003年2月被上海市杨浦区 正式命名为”同济现代建筑设计街”. 二.”同济现代建筑设计街”的产业结构特点 n 1,”同济现代建筑设计街”产业结构的构成 同济现代建筑设计街的企业利用同济大学这个 母体,以城市设计及相关产业为核心,以娱乐,餐 饮.银行和证券为辅助产业,汇集了技术,人才,信 _息等各种市场要素,形成了一个相当完整的知识型 -.I服务业生态链.”同济现代建筑设计街”主要由三类 l=I产业组成:一是以各类城市设计(包括建筑设计, 1..I规划设计,环保设计等)为内容的主体产业,二是 建筑,装潢,图文制作,建筑模型,建筑监理等相 ‘关产业,三是银行,餐饮,文化娱乐,咨询,中介 等配套的服务性行业. 2,”同济现代建筑设计街”企业群体的层次 从企业的规模看,”同济现代建筑设计街”里面 的企业有三个层次组成,第一层次是同济大学建筑 设计院,第二层次为林同炎一李国豪工程咨询公司 等十几家企业,第三层次是众多中小企业为基础的 建筑设计及相关产业.上述三个层次形成了”同济 现代建筑设计街”的产业群落,他们自然合作为来 自全国各地的客户提供了一条龙的服务模式. 5,”同济现代建筑设计街”产业的集聚性 赤峰路大大小小500多家企业中,有80%是由 同济大学,大学教师和学生创办的.其中50%以上 是建筑设计,规划设计,环保设计企业,25%是与 上述企业配套服务的建筑装潢,图文制作,建筑模 型制作,建筑软件设计和建筑监理企业.同济建筑 设计街形成了两方面的集聚性,一是设计人员的集 聚性;二是设计产业的集聚性.目前这种集聚效应 还在不断放大,正在吸引更多的同类企业入驻”同 济现代建筑设计街”. 三,”同济现代建