大众01V型自动、手动一体式变速器维修手册（下册）.pdfVIP

第六节 01V 型自动变速器的自诊断 一、自诊断功能 自动变速器控制单元J217 接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息 控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速器油泵产生的油压传递到相应的耦合器或者 制动器上。 1、变速器控制单元的故障识别 控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/ 电子部件坏了或者其电路断路或短 路，系统能很快查出故障原因。 用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会存 入到故障存储器中。 一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先作 为偶然故障存储。 作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在屏幕右侧 显示“/SP ”，连上打印机将打出“偶然出现故障”。 作为偶然故障存储的故障，当发动机冷起动40 次后，自动清除（接着变速器预热）故 障存储器的故障代码。 只有使用车辆诊断、测量和信息系统V.A.S5051 或者用故障读取仪V.A.G 1551，在工作 方式1 “快速数据传输”状态才能进行自诊断。 料 2 、变速器控制单元的安全功能 如果出现个别或者多个零件或传感器损坏，则控制单元J217 会启动替代功能及应急工 作程序，这样就能保证自动变速器仍能正常工作。 如果出现严重故障而且控制单元J217 有效时，则变速器保持当前档位，只要变速器和 资 行驶安全性允许，控制单元J217 就激活“控制单元有效的机械应急工作状态”。 3、控制单元有效的机械应急状态 （1）变速器从所有前进档位中脱离开，进入液压4 档，变矩器耦合器打开，所有电磁 阀断电。 （2 ）能量传递单元保持最大操作压力。 业 （3 ）倒车档能够挂上，变速杆锁死有效（在“P ”和“N ”位置）。 （4 ）仪表板上的所有档位显示都亮，如图2-120 所示。 专 图2-120 仪表板 （5 ）如果控制单元J217 中断（例如断电或者插头连接掉了），则变速器马上切换到“控 制单元无效机械应急状态”工作。 4 、控制单元无效机械应急状态 （1）变速器从所有前进档中脱离开，进入液压4 档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀 断电。 （2 ）能量传递单元上保持最大操作压力。 （3 ）倒车档能挂，变速杆锁死无效（在“P ”和“N ”位置）。 （4 ）所有档位显示都不亮。 （5 ）控制单元J217 整个停止工作，即不能进行自诊断。 5、自诊断技术参数 01V 型自动变速器电控自诊断技术参数见表2-8 所示。 表2-8 01V 型自动变速器电控自诊断技术参数 故障存储器 是 持续存储器 数据输出 快速数据传输 是 闪光码输出 否 调节机构诊断 是 基本设置 否 控制单元编码 是 读取测量数据块 是 在试车时如果需要使用检测仪，则检测仪要固定至后座上，并由第二个修理人员操作。 料 如果操作人员在副驾驶侧操作，当出现意外事故时，由于