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发动机空气 — 介绍 EGT — 排气温度 功用 HMU — 液压机械装置 发动机空气系统有这些控制功能： HPC — 高压压气机 HPT — 高压涡轮 — 涡轮间隙 HPTACC — 高压涡轮间隙主动控制 — 压气机气流 LPC — 低压压气机 涡轮间隙控制 LPT — 低压涡轮 LPTACC — 低压涡轮间隙主动控制 发动机空气系统调节在高压涡轮（HPT ）叶片和外壳和低压涡 LVPT — 线性可变差动变压器 轮（LPT ）叶片和外壳之间的间隙。通常，发动机空气系统减小在转 PO — 飞机空气静压 子和涡轮机匣之间的间隙。这有助于发动机使用较少的燃油。发动机 PT — 飞机空气总压 空气系统在一些功率状态期间也增加在高压涡轮叶片和外壳之间的 RVDT — 旋转可变位移传感器 间隙。这确保 HPT 叶尖不磨擦机匣。 TAT