737-NG_发动机滑油_分配.pdfVIP

发动机滑油 － 分配 － 一般说明 概述 从这些区域，滑油流过 3 条油路至 3 个碎屑监控系统（DMS ） 的探测器。3 个回油泵抽回这 3 条回油路中的滑油。滑油从每条回油 发动机滑油分配系统提供滑油冷却和润滑发动机轴承和齿轮。发 路流至回油滤，然后流至伺服燃油加热器。滑油从伺服燃油加热器流 动机滑油分配系统也从收油池和齿轮箱抽回滑油并输送滑油至储存 至主滑油／燃油热交换器。在交换器中滑油在加热燃油时冷却。然后 系统。发动机滑油分配系统有这些系统： 滑油通过伺服燃油加热器流回至滑油箱。 － 供油系统 回油系统也提供热滑油通过伺服燃油加热器加热液压机械装置 － 回油系统 （HMU ）的伺服燃油供油。关于伺服燃油加热器更多的资料参见发 － 通气系统 动机燃油分配系统。（飞机维修手册第 I 部分 73 －11）。 供油系统 通气系统 来自／供油系统的滑油润滑和冷却发动机内的内部部件。 通气系统连接滑油箱与前收油池。在发动机收油池和齿轮箱之间 滑油从滑油箱流过防漏活门至润滑组件，供油泵增压滑油。滑油 也有内部的气路连接。气路在发动机后部处的排气锥体通至外面。 从供油泵流至供油油滤。供油滤是润滑组件的组成部分。从润滑组件 流出的滑油分 3 条油路润滑这些区域： － 前收油池和转换齿轮箱（TGB ） － 后收油池 － 附件齿轮箱（AGB ） 9 9 9 1 回油系统 / 7 1 / 1 0 回油系统抽回在这 3 个区域的最低处收集的滑油： 3 v e － 前收油池 R 0 1 － 后收油池 0 — 0 － 转换齿轮箱和附件齿轮箱 0 — 0 2 — 9 7 有效性 YE201