湿汽损失原因探析.pdfVIP

维普资讯 2006年第1期 《安徽电力科技信息》 开启真空破坏门能抽出积水的根本原因 3 采取的措施 是：开启真空破坏门后，抽真空母管 内一一侧为大 (1)对抽真空母管进行改造，主要是抬高母 气压力，另一侧为抽汽器汽室压力，形成的压差 管的标高 ，使管道走向呈倒U型 。 大，足以克服水柱的重力而使水柱抽出管道 ，进 (2)改进后的管道走 向平顺 ，减少积水可 入射水箱。 能 。 具体计算如下： 4 结束语 射水抽汽器的汽室压力 P===～97kPa 管道改进后，整个机组的安全性经济性会 和大气压差即为 AP=--p=97kPa 得到很大提高 ，主要体现以下方面 ： 该压差能使水柱提高的高度 H 一9．7m (1)有效防止了抽汽器故障时，射水箱的水 管道底部标高 H 一2．3m 倒流入凝汽器 。 抽汽器的安装高度 H。=4．9m (2)在运行中，不用再经常利用真空破坏 抽汽器的抽汽口距管道底部相对高度 门，疏通积水，减少阀门密封不严或操作不当所 △H=H3一H2= 2．6m 带来的安全隐患，增加了机组的运行安全性 H1 △H (3)管道改进后，管道的沿程阻力减小，真 通过 以上数据表 明：射水抽汽器在真空破 空得到很大程度提高，在相同负荷下平均提高 坏 门开启的情况下，能使水柱抽至9．7m的高 约3 。 度，足以将水柱抽出管道。 宿州汇源发电热有限责任公司 胡伟奇 湿 汽 损 失 原 因探 析 常规发电机用凝汽式汽轮机的新蒸气按照 但其直径一般都不会超过1～2pm。由于直径较 有着较大的初始过热度(约2OO250℃)，随着 小，一次水滴可以很好地跟随主汽流一起流动， 蒸气在蒸汽机内的逐级膨胀，其过热度不断减 它们有着几乎与汽相完全相同的速度和方向以 小，并在汽轮机的低压部分进入湿蒸汽区。一部 及速度三角形，因此，对汽轮机危害不是很大。 分蒸汽凝结成水，以十分细小的水滴形式存在 一 次水滴在汽轮机通流部分内流动时，它 与蒸汽流中，形成了湿蒸汽双相流。对非中间再 的一部分可能被静叶、动叶以及汽缸壁等固体 热机组，汽轮机 出口膨胀终 了的蒸汽湿度可达 表面所捕获，并在这些表面上形成水膜。在喷嘴 129，6～1426／，蒸汽全部理想热降的35 ～4o ， 和叶片的出汽边处，水膜被高速汽流吹散，重又 或全机功率的3o96／～3595／要在湿蒸汽区域 内实 以较大颗粒的水滴 回到主汽流 中，这种水滴称 现。蒸汽湿度不但降低了汽轮机的级效率，还要 为二次水滴。二次水滴有着较大的直径，一般可 引起叶片的严重水蚀。 达几十个微米，甚至更大一些。二次水滴的质量 1 一次水滴与二次水滴 和惯性很大，虽在高速汽流的挟带下，它们的 在湿蒸汽级中可以区分二种不同类型的水 速度大小和方 向仍然与汽相有着很大的差别， 滴——一次水滴和二次水滴。一次水滴是指 自 对汽轮机的安全和经济均有较大危害。汽轮机 发凝结后所形成的那些细小水滴，这些水滴在 中的实测指出，全部二次水滴的质量一般情况 以后的膨胀过程中，虽然还会继续不断地长大， 下不会超过蒸汽湿度 的1O26／左右，即约为 9O95／ 24