山区送电线路双回路钢管塔的施工.pdfVIP

V01．33№6 湖 北 电 力 200箜9年l鲞2笙月鱼(卷塑终) Dec．2009 山区送 电线路双 回路钢管塔的施工 林 刚，邹 俊 (湖北省输变电工程公司，武汉 430063) [摘 要] 文章通过500kV肇庆 ～花都 ～博罗送电线路工程 13标施工，对送 电线路钢管塔的运 输和组立进行 了阐述 。 [关键词] 送电线路 ；钢管塔 ；山区；运输 ；组立 [中图分类号]TM726．1 [文献标识码]A [文章编号]1006—3986(2009)06-0023-03 Construction ofDouble．circuitSteelTubeTowerTransmission LineinM ountainousArea LIN Gang，ZOU Jun (HubeiElectricTransmissionSubstationEngineeringCompany，Wuhan430063，China) [Abstract]Byconstructingthe500kVZhaoqing-Huadu—Boluotransmissionline，thebidding13project，the transportationanderrectionofsteeltubetoweroftransmissionlinewereexpounded． [Keywords]transmissionline；steeltubetower；mountainousarea；transportation；errection 必须用木杠两人一队，或者采用 “扎油子”方式进行 1 钢管塔的在线路中的运用 (如图1)，每人抬重一般不超过30kg。 500kV肇 ～花 ～博送 电线路工程途径广东的 肇庆、广州、惠州地区，采用AACSR一720／50双 回路 设计，而且气象条件复杂，设计全部采用了钢管塔。 送电线路工程中一般采用角钢塔 ，当采用大截面导 线或者特殊气象条件下时，杆塔所受水平 、垂直力量 ’-- ， 一 较大，此时铁塔结构选用钢管角钢混合形式，主要受 力杆采用钢管结构，具有降低铁塔钢材指标和改善 基础受力的特点。 J 湖北省输变电工程公司施工其中的第 13标段， 地处惠州市罗孚山高山大岭地区，线路长度22km， 共有铁塔46基，施工单位在该工程中积累了大量的 钢管塔的组立经验。 2 钢管塔的运输 1 “扎油子 ”抬运布置 该工程铁塔总重量2469t，单基平均重量为 56 多人抬运时应有专人统一呼号指挥 ，步调一致， t，其中最轻为32t，最重达99t，单件钢管最重达到 同起 同落，塔件两侧须各留一空闲人员，用于轮换或 1．2t，最长管件为 11m。 者在特殊路段提供帮助，每人可配备一根简易 “叉 2．1 人力运输 棍”，休息、换肩时作支撑用。 人抬肩扛运输一般适用于重量轻、运输距离短、 抬运绑扎绳索必须采用白棕绳，规格一般为 山地坡度不大且有通行条件的道路，根据塔件 的重 (b20～ 24，抬杠根据塔件重量选择，一般直径为50 量及长度确定单件运输人数。多人运输较重塔件时 ～ 100m‘m。使用前应检查 白棕绳无断股、损坏现