浅析裕民新村地下室变形缝防水构造.docx

浅析裕民新村地下室变形缝防水构造曾俊德( 中国华西企业股份有限公司第十二建筑工程公司，四川成都 610081)【摘 要】 针对目前地下室变形缝防水处理方式存在缺陷的现状，结合工程实际情况，提出优化防水设计方案、控制变形缝防水施工质量以及成品保护等方法，提高地下室变形缝防水处理的质量，为地下室变形缝防水施工提供了一些经验和参考意见。【关键词】 变形缝; 防水构造;橡胶止水带;成品保护TU761. 1 + 1【中图分类号】【文献标识码】B( 2) 两个 停 车 场 之 间也由连接通道相连，通 道 长 度 42m。通道与地下车库相接处设变形缝。( 3) 面积为 12 885 m2 的二区地下车库总长为 331. 2 m， 分为二段，由两个 7. 0 m 宽、18 m 长的通道连接，在通道的中 间设变形缝。( 4) 地 下车库入口坡道 与地下车库底板相接处，设 变 形缝。1. 2 变形缝防水处理的原理以上部位变形缝设计院采用的变形缝处理方式是中埋 式与可卸式止水带并 用，参考的图集是西南 05J302 中 P28、 P31、P32，底板防水具体做法如附图 A 大样( 图 2) ，顶板和侧 墙类似。1工程概述随着城市建设的 日 益 发 展，新建的楼盘也越 来 越 大，动 辄上十万平方米，地下室也随之扩大，有几万平方米的，还有 些是几层地下室的。本文介绍的裕民新村项目 B 区，总建筑 面积 105 572 m2 ，由 6 栋住宅( 16、14 层) 和 2 个独立的地下停车 库( 地下一层) 组成。其中地面以上住宅 86 296 m2 、住宅地下室2 371 m2 、地下停车库面积分别为 12 885 m2 和 4 020 m2 。住宅楼 基础为管桩基础，地下车库基础为独柱基础( 设抗水筏板) 。1. 1工程地下室变形逢布置位置分布( 1) 地下车库布置在住宅楼之间，由连接通道 与 住 宅 楼地下室( 楼梯间地下室) 相接，在相接处设变形缝( 图 1) 。图 2 变更之前的变形缝作法图 3 变更之后的变形缝作法从施工的可操作性和后期的维修等因素综合考虑，在图图 1 变形缝平面布置位置示意［定稿日期］2012－05－18四川建筑 第 32 卷 6 期2012． 12165·施工技术与测量技术·纸会审时对变形逢的构造进行了修改，取消了在缝内砌砖，改为花纹钢板盖缝，修改后的设计图见图 3。 从大样图示中可见，变形缝处的防水由三道防线构成。 ( 1) 第一道防线: 中埋式橡胶止水带。( 2) 第二道防线: 嵌缝的密封膏。( 3) 第三道防线: 可卸式橡胶止水带。折扣。本工程有三处变形缝在施工完成后发生了渗水情况。最后通过对多种处理方法进行综合比较后，采取在已完成地 面上开槽，从变形缝至集水坑埋设排水管道，将 渗 漏 到 变 形 缝内的水排到集 水 坑 处。以上处理方法虽然最终达到了无 水漏到地下室地面 的 目 的，但是这个属于补救措施，费 钱 费 工还在地面留下修补过的痕迹。2防水处理方式存在的缺陷3吸取教训，总结经验通过本工程变形缝的防水构造设计，可看出设计者的本2. 1 中埋式橡胶止水带起主要防水作用的是第一道防水线: 嵌入变形缝两侧结构( 底 板、侧 墙、顶 板 ) 的 中 埋 式 橡 胶 止 水 带 ( 宽 度 为 400 mm) 。理论上是可 行 的，但是在实际施工中，因 施 工 计 划 安 排等因素，变形缝两侧的结构施工一般会间隔一段时间，虽 然橡胶止水带在正常情况不容易被损坏，但如没有尽快浇筑 填塞混凝土，有可能因不可预料的情况造成其外露部位的损 坏，而且一旦损坏也无法更换。本工程就因以下原因造成了局部橡胶止水带的损坏。( 1) 车库的 4# 入口车道在施工道路上，因此只能在主体 结构已全 部 完 工 后，才 能 施 工。挖车道土方的挖 土 机 施 工 时，部分土方落到接口处填埋了变形缝，工人在清理时，由于 填埋的土方影响了视线，造成了橡胶止水带损坏。( 2) 橡胶止水带在先浇筑混凝土结构一侧拆 模 时，因 工 人操作不慎，也造成结构外露部分的损坏。( 3) 变形缝两侧混凝土浇完后，在后期其它工序施工时， 因保护工作疏忽了，在底板( 侧墙、顶板) 的变形缝中落入 了 建渣、混凝土、砂浆等杂物，清理时也造成了外露橡胶止水带 的损坏。外露的橡胶止水 带 缺 损，现 场 无 法 修 复，生 产 厂 家 也 无 法修补。此处变形缝施工完成后，破损处就成为了防水的薄 弱处，一旦地下水位上升，在水压的作用下，地下水即可渗入 变形缝内，进而流入室内。意是堵，在实际施工中，变形缝还是出现了一些渗漏问题，出现问题后的解决方法是引流排水，以最终达到防水的目的。 在遇到问题及解决问题的过程中，笔者也总结了一些经验供 大家参考。( 1