大众捷运系统简介.PDF

第一篇 捷運系統概論 第1章 大眾捷運系統簡介 1 大眾捷運系統簡介 一、大眾捷運系統 (一)定義 捷 運 大眾捷運系統(Mass Rapid Transit ，簡稱MRT) ，係指服務於一 系 都市區域內及其附廓衛星市鎮之都市大眾運輸系統，其路線擁有 統 概 相當程度之專用路權，並以密集班次、具備大量快速輸送能力， 論 可運送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統。 U-Bahn／S-Bahn ： 即都市內之地下鐵系統(Underground Rail) ，又稱為都 市捷運鐵路，採用專用路權，可提供大量的運輸服務 （如捷運系統）。 U-Bahn S-Bahn ：稱為郊區鐵路(Suburban Rail) 或區域鐵路 定 （Regional Rail ），為長途運輸設計，設站少速度快， 義 服務於都市及其衛星市鎮間 （如臺鐵之區間車）。 稱為郊區鐵路(Suburban Rail) 或區域鐵路(Regional S-Bahn Rail) ，為長途運輸設計，設站少速度快，服務於都市 及其衛星市鎮間 （如臺鐵之區間車）。 1.協助改善都市或都會區交通問題。 功 2.為大眾捷運系統之運具。 能 3.高效能的運輸系統。 4.有助於改善都市或都會形象。 (二)標準軌距 世界通用之標準軌距為1435mm 。 2 ▌捷運系統概論 第1 章 大眾捷運系統簡介 (三)大眾捷運系統的需求 都會區(Metropolis) 、超大都會區(Megalopolis) 的形成，和運輸技 術的進步有密切的關係。都市由獨立發展至成為都會區 （帶）， 決定性的重要因素就是運輸技術；運輸左右都會區的區位發展， 並且影響成長的規模。 當都市人口達到50 至 100 萬人，且有 1/2 以上人口居住於市郊地 區，與市區中心連繫之運輸需求，逐漸超過現有運輸供給時，就 會產生大眾捷運系統的需求，鄰近都市間彼此關係密切，若建立 完整的運輸網路，則可發展為超大都會區，如美國東岸地區、日 本東海道地區及臺灣北部。 ( 四)特性 捷 1.運量大： 運 高運量系統每小時單向運量最高可達 6 萬人，中運量系統每小 系 統 時單向運量最高亦可達3 萬人。 概