长昆贵州段指导性施组.docVIP

新建铁路沪昆客运专线贵州段 指导性施工组织设计 沪昆铁路客运专线贵州公司筹备组 二〇一〇年七月 目 录 1.编制依据、范围及设计概况 1 1.1.编制依据 1 1.2. 编制范围 1 1.3. 设计概况 1 2. 工程概况 2 2.1. 线路概况 2 2.3.主要工程内容和数量 3 2.4.征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况 4 2.5.工程特点 4 2.6.控制工程及重难点工程 6 2.7.主要风险工点及风险因素 10 3.建设项目所在地区特征 12 3.1.自然特征 12 3.2.交通运输情况 13 3.3.水、电、燃料等可用资源情况 13 3.4.当地建筑材料分布 14 3.5.其他有关情况 14 4. 施工组织安排 18 4.1.建设总体目标 18 4.2.建设管理组织机构和施工任务划分 19 4.3.总体施工安排和主要阶段工期 23 4.4.施工准备及建设协调方案 28 4.5.各专业工程施工工期 29 4.6.工程接口及配合 36 4.7.联调联试及运行试验 42 4.8.各标段分阶段工期要求 43 4.9.施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图 44 5.大型临时工程和过渡工程 45 5.1 大临设施设置原则 45 5.2.制（存）梁场 45 5.3.铺轨基地 46 5.3.无砟轨枕预制场 46 5.4.材料厂 47 5.5.混凝土拌和站及填料拌和站 48 5.6.汽车运输便道 48 5.7 临时电力线路、临时给水干管 49 6. 控制工程及重难点工程的施工方案 51 6.1.重难点路基工程 51 6.2.控制工期及重难点的桥梁工程 52 6.3.控制工期的重点隧道及高风险隧道工程 59 7.施工方案 71 7.1.施工准备 71 7.2.路基工程 73 7.3.桥涵工程 81 7.4. 隧道工程 90 7.5. 枢纽和站场工程 94 7.6.轨道工程 95 7.7.通信工程 100 7.8.信号工程 100 7.9. 信息工程及综合调度 101 7.10. 电力工程 102 7.11. 电气化工程 103 7.12 房屋工程 105 8.资源配置方案 107 8.1.主要工程材料设备采购供应方案 107 8.2.分年度主要材料采购计划 109 8.3.关键施工装备的数量 109 8.4.劳动力计划 109 8.5.投资计划 109 9. 管理措施 110 9.1.四化管理 110 9.2.质量管理措施 121 9.3.安全管理措施 127 9.4.工期控制措施 132 9.5.投资控制措施 135 9.6.环境保护措施 137 9.7.水土保持措施 139 9.8.文物保护措施 140 9.9.文明施工措施 140 9.10.节约用地措施 141 9.11.冬季施工措施 143 9.12.夏季施工措施 143 9.13.雨季施工措施 143 9.14.路基、桥梁沉降控制及观测措施 145 9.15.预警机制和应急预案 146 9.16.成品及半成品保护措施 146 10、施工组织图表 148 10.1．附表 148 10.2.附图 148 1.编制依据、范围及设计概况 1.1.编制依据 ⑴国家法律、法规和铁道部相关规章制度； ⑵国家发展和改革委员会“关于新建长沙至昆明铁路客运专线可行性研究报告的批复”(发改基础[2010]483号)； ⑶铁道部“关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复”（铁鉴函〔2010〕769号）； ⑷本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程； ⑸铁道部与贵州省人民政府有关本项目建设的有关协议、会议纪要； ⑹铁道部《铁路工程施工组织设计指南》的通知”(铁建设[2009]226号)； ⑺新建长沙至昆明客运专线（贵州段）初步设计文件和图纸（含初设鉴修文件）； ⑻当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。 ⑼现场调查取得的有关资料。 1.2. 编制范围 新建沪昆铁路客运专线贵州段管理范围为湘黔省界～滇黔省界，里程从DK419+530至DK985+200，正线建筑长度559.473双线公里。(其中贵阳枢纽及相关工程（DK693+138～DK731+600）委托成都局代建、壁板坡隧道贵州段(DK977+651.51～DK985+200)委托沪昆铁路客运专线云南有限责任公司代建)。 1.3. 设计概况 ⑴2009年7月，国家发展和改革委员会下发了“关于新建长沙至昆明铁路客运专线项目建议书的批复”(发改交运［2009］1901号)。 ⑵2010年3月，国家发展和改革委员会下发了“关于新建长沙至昆明铁路客运专线可行性研究报告的批复”(发改基础[2010]483号)。 ⑶2010年6月，铁道部批复了长昆铁路的初步设计(铁鉴函[2010]769号)。