车用润滑油使用的基本知识.docVIP

车 用 润 滑 油 一 润滑油在设备运行中的重要作用 运动的设备离不开润滑剂，润滑油的品质和使用方法与设备故障关系密切，虽然在车辆或设备的操作费用中，润滑油费用仅占0.5%～1.5%，但润滑油的质量不合适或使用不当，是发生故障的重要根源，据日本机械振兴协会对企业的14种原因引发的700次机械故障调查，因润滑不良发生的故障166次，占25.7%，润滑方法不当的92次，占14.3%，与润滑有关的共占40%，因此搞好润滑是减少故障的极重要一环。 二 润滑原理 任何运动部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，在相对运动中就必然要产生摩擦而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。为了减少上述磨损和功率消耗，在两个相对运动的部件表面之间加入一层润滑油使两者完全隔开，即处于完全的液体状态，以减少功率消耗和机械磨损。清洁的润滑油经油泵升压后，通过润滑油管路源源不断的被送至发动机相对运动部件的工作表面，利用油楔作用形成一层薄的润滑油膜，从而实现以液体摩擦代替运动部件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。 三 润滑油的主要功能 1、润滑及减低摩擦阻力 润滑油的作用，就是润滑发动机内的各部机件，并在两者表面形成一层油膜，以减低摩擦阻力，降低磨损，使运作更顺畅，减少动力消耗。 2、冷却散热 导出摩擦产生的热量和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度和降低发动机的温度。润滑油冷却带走的热量一般为总热量的6%~14%。 3、密封作用 辅助活塞环密封，防止燃气窜入曲轴箱，以保持气缸压力，减少功率损失并避免曲轴箱受燃气污染。 4、清洁分散作用 清洗活塞积碳、有害杂质和未燃烧尽的不溶物资，分散氧化产物和油泥，使这些污染物远离润滑表面。 5、防锈防腐作用 防止润滑部位锈蚀，中和燃料燃烧的酸性产物及机油氧化产生的有机酸，减少金属部件的腐蚀。 四 良好的润滑油应具备以下特点 1、良好的黏度温度特性 黏度指数是衡量润滑油黏度随温度变化而变化的数值。其数值愈大，黏度随温度的变化愈小，从而能适应更广阔的工作温度范围。 2、低挥发性 在高温运转的时候，必须保持低挥发性，减低润滑油耗量，从而减少添加润滑油的次数。 3、清洁分散性 通过加入的清洁剂和分散剂，预防积碳在活塞环的积聚，有效地防止活塞环卡死。 4、良好的抗磨特性 向机件提供高效保护膜，避免苛刻运转的工件发生磨损。 5、抗泡沫性 避免泡沫在润滑油中形成并使油膜破裂，从而降低润滑油的氧化速度，减少润滑油的损耗。 五 汽油机油、柴油机油的分类与命名 内燃机油以油品黏度和使用性能为依据进行分类，即规格分类涵盖机油黏度级别和质量等级两个方面。也就是说，描述一种内燃机油，既要说明它的黏度牌号，又要说明它的质量等级。 六 粘度分类及多级油 我国内燃机油粘度标准执行GB/T 14906-94，其为参照美国汽车工程师协会SAEJ300-87所制订。至今，曾对标准测试方法做了多次修改。 黏度等级分两个系列，即冬用油W（英文Winter-冬季首写字母）和夏用油（非W）系列。主要黏度牌号为：夏季：30、40，冬季或冬夏通用：5W-30、、、、。5000公里，此时4500公里左右就应换油。 根据车辆的新旧程度适当调整。即使是同一辆车在同一路况下行驶，在不同的使用阶段其换油行驶里程也会有所差别：一辆老旧的汽车与它“年轻”的时候相比，由于车况的下降，它的换油周期就要相对缩短一些。例如，一辆桑塔纳要求换油周期为7500公里，但当车况明显下降时(一般总行驶里程约在10万公里以上)，换油周期应为5000公里左右。 根据载荷情况做适当调整。对于货车而言，如果经常超载或满负荷使用，由于这种工况下机油老化的速度会明显加快，那么它的换油周期一定要缩短些。例如规定换油周期为12000公里的平头解放，若长期超载运输，那么一般8000公里就应换油了。 十 内燃机油常用理化指标及其意义 1、粘度 2、粘度指数 3、边界泵送温度 4、凝点和倾点 5、闪点 十一 多级油有哪些特点？ 与单级机油相比，多级机油有以下优越性： 1低温下粘度不大，有好的流动性，冷起动顺畅（减少起动磨损），提供良好低温润滑性。 2多级油的粘温性能好，做为润滑介质其内摩擦力较单级油小，可减少发动机的动力损耗，提高燃油经济性。 3 降低润滑油消耗。 4 减少磨损。 5 全年使用。 6 大多数重负荷发动机制造商推荐。 影响发动机冷启动的因素很多，如燃油，发动机结构，压缩比，点火提前等，但在上述因素正常的情况下，启动性能就主要决定于机油的低温粘度。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。其次，针对世界范围内环抱与节能的双重压力，发动