热能与动力工程新技术专题报告.docVIP

辽宁科技大学 新技术专题报告 学院：装备制造学院 专业：热能与动力工程 学号：1033030121 姓名：张 依 笛 2012年3月8日 新技术专题总结 最近我学院开设了新技术专题课程，虽然只有一周课时少，但老师们却用了短短时间向我们讲述了课程的精髓，使我们了解了专业教育的历史、现状及发展方向培养目标及规格专业教育的历史、现状及发展方向 我国能源动力类热能与动力工程专业形成于20世纪50年代。当时受苏联教育体制的影响，专业分割很细。在热能与动力工程专业中就先后包括锅炉、电厂热能、内燃机、涡轮机、风机、压缩机、制冷、低温、供热通风与空调工程、冷冻与冷藏、水能动力工程、水电站动力装置、水电站动力设备、水能动力及其自动化、机电排灌工程、水能动力与提水工程以及工程热物理等几十个小专业，形成了以工业产品生产引导高等学校人才培养目标的基本格局，一定程度上与我国当时的发展相互适应。 随着改革开放，我国国民经济体制发生很大的变化。社会对人的培养提出了新的要求。为了适应这种要求，?1993年7月国家教委颁布的普通高等学校本科专业目录，将几十个小专业压缩为9个专业，即热能工程、热能工程与动力机械、热力发动机、制冷及低温工程、流体机械与流体工程、水利水电动力工程、工程热物理、能源工程和冷冻与冷藏。1998年教育部颁布的新专业目录进一步将以上9个专业合并为1个，即热能与动力工程专业。从原来的几十个专业合并为1个专业，全国现在有120多所高校设有热能与动力工程专业。 2003年，随着能源动力科学技术的飞速发展和新问题的提出，浙江大学率先将热能与动力工程专业改造成能源与环境系统工程专业，得到广大青年学子和社会各界的认同。2004年，清华大学将热能与动力工程专业改造成能源动力系统及自动化专业。西安交通大学、华南理工大学都计划将专业范畴作更大的拓宽，一场新的教育改革正在酝酿。 由此可见，在短短的十年内，热能与动力工程专业的教育改革力度巨大，成绩斐然。 经过教育改革，本专业的人才培养口径大大拓宽。学生基本知识面得到拓展，对市场需求的适应性大大加强。因定位、地域分布、历史继承和社会和国家需求等具体情况不同，本专业形成了各高校间课程设置、专业重点的各有特色和培养模式多样化的态势。 半个世纪以来，热能与动力工程专业教育为社会输送了大量的高级技术人才和其他各类人才，他们是我国国家建设尤其是能源动力建设领域的中坚力量，为我国小康社会的建设和自立于世界民族之林作出了重大的贡献。 （一）专业建设与改革目标的定位依据 1．对口行业的现状 我国是世界上最大的汽车潜在市场，国家己于1994年把汽车工业作为国民经济的支柱产业来发展，并出台了《汽车工业产业政策》。为此，我国汽车工业通过实施结构性的大调整，从企业、产品到市场格局，都将产生重大的变化，这将大大推动汽车工业的发展。可以预见今后十年，将是我国汽车工业培育和成长的重要时期。这预示着我国汽车工业面临着重大的历史性发展机遇。 2．高校专业调整的要求 1998年全国高校专业调整后，热能与动力工程专业作为能源动力类一级学科的一个二级学科，其涵盖了九个三级学科：热力发动机、流体机械及流体工程、热能工程与动力机械、热能工程、制冷与低温技术、能源工程、工程热物理、水利水电动力工程、冷冻冷藏工程。本专业根据地域优势和自身特点，确定把热力发动机、热能工程与动力机械、制冷与低温技术三个三级学科为重点。 （二）专业建设与改革目标 根据我国高等教育发展的新趋势以及学校“211”建设的总体目标和本专业在辽宁地方经济建设中的地位、作用，社会对专业人才的需求等情况，结合定位依据，我们制订了人才培养目标和培养规格，确定专业建设与改革目标。 1.研究型人才培养规格 本培养模式按照热能与动力工程专业的自身学科特点进行专业教育，培养的学生具有扎实的专业基础知识和至少一个专业方向的专门知识，可以进一步深造，成为能源与动力学科的专门研究人才和师资，也可在工程领域中从事与热能与动力相关的工程设计、产品研发及技术管理工作。 技术型人才培养规格 本培养模式依托某一个工程领域，培养学生除了掌握扎实的热能与动力工程基础及专门知识以外，还要熟悉与该工程领域有关的一个专业方向知识。毕业生应能够在该工程领域中从事与热能与动力工程相关的设计、开发及管理工作。多元化的培养模式和四个专业方向社会不同领域、不同分工对本专业人才有着不同的需求，国家需要多层次、多类型的人才培养规格和模式。各学校应根据具体情况形成自己的特色。 专业培养规格主要分“研究型”和“技术型”两大类。“研究型”培养计划的学时分配应适当向基础课、专业基础课倾斜，实践教育环节要注重学生创新能力的培养 。“技术型”培养计划的学时分配应适当向传授专门应用技术的专业课倾斜，实践教育环节注重培养学生应用所学专业知识的能力