大学液压气压传动控制考试知识点总结.docxVIP

第一章知识点液压传动的主要特点是靠密闭工作强的容积变化来进行工作的，它通过液体介质的压力能来进行能量的转换和传递。液压传动系统的共有特征：力的传递、运动的传递、液体压力能。液压传动的基本特征：以液体为工作介质，依靠处于密封工作容积内的液体压力来传递能量；液体压力的高低取决于负载；负载运动速度的大小取决于流量；压力和流量是液压传动中最基本、最重要的两个参数。液压传动系统由动力元件（液压泵）、执行元件（液压缸、液压马达）、控制元件（压力阀、流量阀、方向阀）和辅助元件（油箱、指示仪表）四部分构成。第二章液体的可压缩性：液体的体积岁压力的增大而减小的特性，通常用体积压缩系数β来表示。液体压缩系数的倒数称为液体的体积弹性模量K；由于空气的可压缩性很大，因此当液压油中混入气泡时K值将减小，β将增大液体在静止状态下不呈现粘性，只是在液体具有相对运动时才体现出来。常用的粘度有动力粘度，运动粘度和相对粘度三种。运动粘度是划分液压油牌号的依据，液压油的牌号是该液压油在40℃时运动粘度的平均值。液压油的温度升高，其粘度降低；液压油压力升高，其粘度升高。静压力：静止液体内所受法向压应力。各种压力之间关系：（1）真空度=大气压力-绝对压力 （2）绝对压力=大气压力+表压力（相对压力）理想液体：既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。恒定流动：液体流动时，如果液体中任一点处的压力、速度和密度等物理量都不随时间而变化，则液体的这种流动称为恒定流动。流线：流线是指某一瞬时在流场中假设的一条曲线，该曲线上每一点的切线方向都与该点上的流体质点方向重合。在流场中，如果流线间的夹角很小及流线曲率半径很大，那么这种流动称为缓变流动。在流场中任取一非流线的封闭曲线，从曲线上的每一点作流线而组成的管状曲面称为流管。流管中的流体称为流束。当流管截面无限缩小趋近于零时，则称为微小流束，微小流束截面上各点处的流速可以认为是相等的。连续性方程（质量守恒原理）、伯努利方程（能量守恒原理）、动量方程（动量守恒原理）。动能修正系数α在紊流时取1，在层流时取2；动量修正系数β在层流时取4/3，在紊流时取1。实际液体的伯努利方程应用时应该注意（1）截面1、2上的流动应为缓变流，但两截面间的流动不必一定为缓变流。（2）z和p应为通流截面的同一点上的两个参数，为方便起见，一般将这两个参数定在通流截面的轴心处。18、降低液压泵吸油口的真空度方法：增大吸油管直径、缩短吸油管长度、减少局部阻力、降低吸油高度。19、层流：流体呈平行流动或分层流动，没有流体质点的横向运动的流动称为层流。20、紊流：液体质点的流动为互相错杂交换的紊乱状态，这种流动称为紊流。21、雷诺数是用来判别实际液体的流动状态的；如果液体的实际雷诺数小于临界雷诺数则为层流，反之为紊流。22、液压冲击现象：在液压系统中，因某些原因会使液体的压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 危害：损坏密封装置、管道和液压元件，引起震动和噪声，有时会使某些液压元件产生错误动作，造成事故。23、气穴现象:在液压系统中，当液体压力低于该温度下的空气分离压时，溶解在液体中的空气将会突然地从液体中分离出来，产生大量气泡，这种现象称为气穴现象。24、减少气穴和气蚀的危害的措施： （1）减小阀口径或缝隙前后的压差，使其压力比P1/P23..5。 （2）降低液压泵的吸油高度、适当增大吸油管内径、限制吸油管内液体的流速、尽量减少吸油管路中的压力损失；对自习能力较差的泵采用辅助泵供油。 （3）对容易产生气蚀的元件，采用抗气蚀能力强的金属材料，增加元件的机械强度。 （4）各元件的连接处要有良好的密封，防止空气进入。第三章1、液压泵正常工作需具备的基本条件是：（1）结构上能实现具有密封性的工作腔；（2）工作腔能周而复始的增大和减小，当它增大时与吸油口相连，减小时与排油口相连；（3）吸油口与排油口不能直通；（4）吸油过程中油箱必须和大气相通。2、液压传动系统中常用的液压泵有：外啮合齿轮泵、双作用叶片泵、变量叶片泵、轴向柱塞泵、螺杆泵。3、齿轮泵的径向力不平衡是怎么产生的？会带来什么后果？消除径向力不平衡的措施有哪些？产生原因：（1）液体压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时，压油腔的压力高于吸油腔的压力，并且齿顶圆与泵体内表面存在径向间隙，油液会通过间隙泄漏，因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的，压力逐渐递减。（2）齿轮传递力矩时产生的径向力。这一点可以从被动轴承早期磨损得到证明，径向力的方向通过齿轮的啮合线，使主动齿轮所受合力减小，使被动齿轮所受合力增加。（3）困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。造成后果： 齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径