双块式无砟轨道施工作业指导说明书(第三册修改后送审稿).docVIP

新 建 铁 路 郑州至西安客运专线工程 施工作业指导书 郑西铁路客运专线有限责任公司 郑西铁路客运专线工程咨询项目部 2008年8月11日 目录 双块式无砟轨道施工测量作业指导书 3 1. 目的 3 2. 编制依据 3 3. 适用范围 3 4. 建立基桩控制网（CPⅢ） 3 5. 基桩控制网（CPⅢ）布设方法 3 6. 6.测量仪器及精度要求 4 7. 基桩控制网（CPⅢ）测量 4 8. 测量软件数据库建立 7 9. 支脚测量 8 10. 道床板砼浇筑前检测 10 11. 双块式无砟轨道机械与人工施工段衔接测量 11 12. 工后整体道床轨枕承轨槽检测 12 13. 外业测量文件编号与记录 12 14. 测量数据处理及平差计算 13 15. 施工测量注意事项 14 16. 测量人员及仪器配备 15 双块式无砟轨道支承层、底座施工作业指导书 16 1. 目的 16 2. 编制依据 16 3. 适用范围 16 4. 双块式无砟轨道支承层、底座施工工艺 16 双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装（机械施工）作业指导书 22 1. 目的 22 2. 编制依据 22 3. 适用范围 22 4. 施工设备 22 5. 人员配置 25 6. 物流组织 26 7. 道床板施工及轨枕安装施工工艺 29 8. 支脚及轨枕固定架安装质量要求及验收标准 37 9. 道床板质量要求及验收标准 37 10. 保证道床板施工质量的措施 38 双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装（轨排法施工）作业指导书 43 1. 目的 43 2. 编制依据 43 3. 适用范围 43 4. 道床板施工及轨枕安装 43 减少扰民，降低环境污染和噪音的措施 47 1. 降低环境污染的措施 47 2. 2.降低噪音的主要措施 48 安全施工及突发险情的排危抢险措施 50 1. 无砟轨道施工安全控制措施 50 2. 突发险情的排危抢险措施 51 双块式无砟轨道施工测量作业指导书 目的 指导、规范基桩控制网（CP）的测量工作以及无砟轨道支撑层、道床板和双块式轨枕施工测量。 编制依据 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号) 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号) 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号) 《旭普林无砟轨道系统——测量手册》 适用范围 适用于郑西铁路客运专线双块式无砟轨道施工测量。 建立基桩控制网（CP） 无砟轨道施工前,应完成基桩控制网（CP）的建立，基桩控制网布置成三维坐标网，并与基础平面控制网（CPI）或线路控制网（CPII）进行衔接。CP高程测量工作应在CP平面测量完成后进行，并起闭于二等水准点。基桩控制网（CP）最终为三维坐标，即每个CP控制点集平面、高程于一体。 基桩控制网（CP）布设方法 5.1路基上基桩控制网（CP）的布设 路基上基桩控制网（CP）应沿线路纵向布置（间距宜为60m），若布设在线路两侧的接触网支柱上，其间距应根据接触网设计距离的实际情况而灵活布置，相邻的CP控制点点间距离差不应大于1m，但最大不得超过80m。左右侧相对两点之间允许最大的里程差为1m。如果接触网支柱未安装,可在接触网的大（小）里程端设计牛腿基础，预埋Φ200mm的临时钢筋混凝土CP基标桩，并高出路肩1.4m。CP控制点布设时应高出设计轨顶面不少于35cm，布设（可预埋或钻孔锚固）M8×25mm的螺栓（内螺栓孔径为8mm），用螺帽拧紧。安装棱镜时在螺栓上拧上直径为12mm的专用测量连接螺栓。 5.2桥上基桩控制网（CP）的布设 桥上基桩控制网（CP）分布于线路的两侧，并应设置在桥梁变形量最小的部位（即垂直于桥梁基座固定端的防撞墙上），CP控制点应设置在线路两侧防撞墙的内侧低于上表面10cm处，亦可设置在外测低于上表面5cm处,以便于观测通视。 5.3 隧道内基桩控制网（CP）的布设 隧道施工基标精密控制网应沿线路两侧纵向每隔60m布设一对控制基标。相邻的CPIII控制点点间距离差不应大于1m，两侧相对的两点之间允许的最大的里程差为1m ；点位设置位于隧道两侧电缆槽外侧砼墙上，埋设高度为砼表面往下10cm处，钻孔时应确保不破坏预埋的接地钢筋。 测量仪器及精度要求 为了确保客运专线无砟轨道的铺设精度，施工使用的所有测量仪器、测量方法、工具和软件都必须满足技术条件、所需精度和规范之要求。未经检定的测量仪器及测量工用具严禁使用到施工测量中去。 全站仪: 测角精度± 1″ 测角最小读数0.1″ 测距标称精度±2mm+2ppm 测距最小读数0.1mm 数字水准仪:±0.3 mm/km 数显最小读数0.01mm