减速箱箱体机械加工工艺规程及夹具研究设计说明书.docVIP

前 言 课程设计是我们学习完整个大学的全部基础课程、技术基础课程、以及专业课程之后进行的。这是在我们进行完机械制造工艺学课程设计后的，对所学的各门课程的一次全面的综合性的设计课题任务，也是一次理论联系实际的训练，它是我们大学生涯的一个总结。 加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行社会实践之前对所学个课程的一次深入的综合性的总复习，也是理论联系实际的训练。 加工工艺及夹具的设计和使用是促进生产发展的重要工艺措施，随着我国机械工业生产的不断发展，加工工艺和机床夹具的改进和创造已成为广大机械工人和技术人员在技术革新中的一项重要任务。 对我个人而言，这次毕业设计是自己迎接未来工作的一次很重要的锻炼机会我会用自己的认真务实的态度去完成这份毕业设计，我相信在这个过程当中，自己分析问题、解决问题的能力、团队合作意识等，将得到很大的提高，为以后的工作打好基础。 由于能力和实践经历有限，设计尚有不妥之处，恳请各位老师给予指教。 目录 1.零件的分析 1 1.1 零件的作用 1 1.2 零件的工艺分析 1 2.毛坯的确定 1 2.1毛坯的制造形式 1 2.2毛坯尺寸及加工余量 1 3.工艺规程设计 2 3.1定位基准的选择 2 3.2制定工艺路线 2 3.3选择加工设备及刀具、夹具、量具 5 3.4工序的设计 6 4.夹具设计 11 4.1定位基准的选择 12 4.2定位方式的分析 12 4.3切削力的计算 13 4.4夹紧力的计算及夹紧方式的确定 13 结束语 15 参考文献 16 1.零件的分析 1.1 零件的作用 题目给的零件是一个减速箱体，箱体是机器的基础零件，它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动，故箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。 1.2 零件的工艺分析 箱体类零件的结构复杂，壁薄且不均匀，加工部位多，加工难度大。由零件图可知，零件的材料是HT200，该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性、减震性、切削加工性、铸造性，价格便宜，制造方便，但塑性较差、脆性高，适用于承受较大应力、要求耐磨的零件。 该零件属于箱体类零件，其中有三个表面以及表面上有各种尺寸的孔、螺纹孔需要加工。 1.2.1该零件的加工包括以下几个加工部位 底面一个Φ54+0.03 0mm孔、两个Φ52+0.08 -0.023mm孔、前面Φ47+0.020 -0.003mm孔、后面Φ35+0.02 -0.003mm孔五个孔的粗镗、半精镗和精镗，主要加工部位有Φ54+0.03 0mm、Φ35+0.020 -0.003mm、Φ47+0.020 -0.003mm三孔。 1.2.2对零件的加工要求叙述如下： 上表面和距离上表面96mm的底面的表面粗糙度为3.2um，底面的表面粗糙度为6.3um，后面Φ20mm的孔表面粗糙度为12.5um,底面Φ54mm、两个Φ52mm以及前面Φ47mm和后面Φ35mm5个孔的表面粗糙度均为1.6um，上表面两个配做的Φ8mm孔的粗糙度为3.2um。 结合零件的加工工艺性，在加工过程中，基本上用上表面及上表面上的两个工艺孔定位，这样遵循了基准统一原则，减小误差。 2.毛坯的确定 2.1毛坯的制造形式 根据零件材料确定毛坯为铸件。已知零件的生产纲领为100000件/年，由参考文献[2]表1－2、表1－3可知，其生产类型为大批量生产，而且零件的轮廊尺寸不大，手工造型应用与单件及小批生产以及用于大型零件铸造；而机器造型的金属模铸造则应用于大批或大量生产中。机器造型较手工造型不但生产率高，而且所得的铸件尺寸也较准确。故毛坯的铸造方法选用金属模机器造型。 2.2毛坯尺寸及加工余量 由参考文献[1]表12－2，得各加工表面的总余量如表2－1所示： 表2－1 各主要加工表面的总余量 加工表面 基本尺寸 加工余量等级 加工余量 说明 上表面 4 距离上表面96mm的底面 3.5 底面 4 2－Φ52 9 2.5 双侧加工 Φ35 7 2.5 双侧加工 Φ47 7 2.5 双侧加工 Φ54 7 2.5 双侧加工 3.工艺规程设计 3.1定位基准的选择 基准选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基准选择得正确与合理,可以是加工质量得到保证,生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 3.1.1粗基准的选择 对于本零件而言,按照粗基准的选择原则,选择本零件距离上表面96mm的一个底面作为粗基准,限制X方向的移动和旋转自由度、Y方向的旋转自由度和Z方向的移动自由度，在后面用两个挡销限制Z方向的旋转和Y方向的移动两个自由度，这样六个自由度均限制了，再