日精机油箱拆卸维修CD2009.pptVIP

油箱拆卸维修过程展示 －－ ASB-650日精机 乐百氏（成都 ）工厂旭日小组 ASB-650日精机油箱拆卸 5#日精机油箱漏油 持续时间较长（2年前） 漏油有加剧趋势 淡季维修，时间充裕 没有拆卸经验 集团公司也没有可借鉴资料 油箱体积大，涉及拆卸部件多，拆卸范围大 油箱质量大，但必须将其拖出机器内部，才有办法查找漏油点 07年拆卸未能成功 拆卸背景 拆卸难度 拆卸前的准备 经仔细检查分析，发现其油箱和油箱底座是分离的，仅8个固定支架上16颗M10的螺栓固定，其余各部位都是油管连接，确认其可以拆卸 油箱体积大（2.47*1.85)，其箱尾用于拆卸的位置仅30mm位置 油箱质量大，而我们的龙门吊轮仅2T重量 采用什么样的方法拆出油箱 如何找到吊绳的平衡点 1个固定支架 有两个M10的 螺栓 拆卸前讨论其可行性 分析拆卸困难点 拆卸前的准备 断开设备电源等能源，执行上锁挂牌程序 抽出油箱内的液压油 准备安全用具及制作专用工器具 抽取油箱内液压油 拆卸方案 经过讨论决定，采用油箱上面用龙门吊提起油箱，油箱尾部用吊轮牵引的方式拆出油箱 后部牵引 上部提吊 油箱本身有很多个吊环点，选4个平衡点用吊绳吊拉 拆卸的专用工具 为使吊装更加方便，专门制作了“Ｕ”型支架，支架下边分别焊接两支撑杆，便于均匀受力 “Ｕ”型支架的前两边分别顶在装油箱两边外表的主柱上，后部顶于墙壁上便于受力，并在支架后部挂一吊轮（2T）便于牵引 吊轮（2T） “U”型 支架 拆卸部位 Ａ－油泵 Ｂ－热交换器 Ｃ－各链接油管若干 Ｄ－液压阀座２个 Ｅ－热交换器水管２根 Ｆ－油箱支架（拆开侧板即可看到８个） Ｇ－油过滤器２个 Ｈ－油箱尾板３块 Ｉ－回油管若干 B A D E F G H I C 拆卸联接油 管等 确保拆卸部位已经完全与油箱脱离 拆卸下来的小部 件和油泵、电机等 油箱的拆卸 在吊拉时随时确认其 油箱两侧道路畅通 龙门吊上拉减小箱体 与支架间摩擦，后牵 引使其能顺位后移 此处垫上滚筒便于 移动和以后安装 齐心协力拖出油箱 油箱的拆卸 利用龙门吊、 千金顶、自 制“U”型支 架等工器 具，经过近 8小时的前 期准备及拆 卸，终于将 油箱成功拖 出机器内部。 油箱拆出后全貌 拆出后的油箱 油箱底座 油箱内状态 油箱中油垢和油泥 查找油箱漏油点前的工作－ 清洁 操作工在清理油箱 从油箱中清理出的油垢 油箱座清洁前后对比 生产部长和小组成员现场讨论查漏方 案，决定清洁后通过灌水查找漏点 查找漏油点方法－水注法 查出三个漏油点 A B C 查漏焊接 油箱注满水静置24H后，查找出三个漏油点 正在维修焊接中 油箱安装 油箱维修完毕后，经检查确认 无水渗漏后开始回装油箱，安 装时按拆卸相反步骤即可。 相比拆卸，安装更为简单；但 安装时必须确认各油管和各密 封的可靠性，以利于下次生产 时观察油箱状况。 需要注意的问题 确认其油箱后部有足够的空间以拖出油箱 确认所有与油箱连接的管道螺栓等部件已经全部拆离油箱 各节油点（胶管头等）用干净PE袋密封包扎，防止杂质进入 各电磁阀信号线必须包扎固定，以免拆、装过程中压伤或划破 尽量减轻油箱的整体重量 吊离牵引时需要时时关注油箱侧面与油箱架板之间的间隙，防止卡死和挂坏油箱附属小件 吊轮尽量用大一型号的，防止打滑（至少2T 的 2个） 用于空中吊的4个吊环点尽量找平衡点 油箱拉出时在箱体下面一定要垫上滚筒便于移动及安装时油箱进入 注意安全，旁边随时有人提醒监督