湖北汽车复合材料在汽车工业中的应用及其未来趋势.pdfVIP

一 《湖北汽车)2000年第 2期 复合材料在汽车工业中的应用及其未来趋势 武汉理工大学 (430070)~c，t { 摘要 介绍多种复合材料在汽车工业 中的应用，并与传统的汽车用材料在性能、特点等方 面进行 了比较 ，论述复合材料在汽车工业 中得到广泛应用的原因。对汽车用复合材料的发展超 势及其前景做 7分析，说明7未来汽车使用的复．舍材料与环境之间的关．袅。 ~ia-J墨竺苎，警墨主、誓兰查堡、车2 1 概述 大 。 复合材料是应现代科学技术发展而涌现 (2)化学稳定性优 良{ 出的具有强大生命力的材料，它 由两种或两 (3)减摩 、耐磨 、自润滑性好 } 种 以上的性质不 同的材料 ，通过各种工艺手 (4)高韧性和高抗热冲击性 ，耐热性好 ， 段组合而成。复合材料的各个组成材料在性 并具有导 电和导热性 。 能上起协同作用，得到单一材料无法 比拟的 此外，复台材料还具有耐烧蚀性 、耐辐射 优越的综合性能。它具有刚度大、强度高 、质 性 、耐蠕变性及特殊 的光 、电、磁效能 。 量轻等特点 ，可根据使用条件进行设计与制 汽车为适应现代社会的需要 ，正朝 着轻 造 ，以满足各种特殊用途，从而极大地提高了 量化、安全、节能、高速、低公害和长寿方 向发 工程结构 的性能 展 汽车轻量化的 目的就是节能和减轻排放 总起来说 复合材料具有以下性能 ； 污染。同时环境保护 已成为持续发展战略必 (1)比强度和 比模 量高 ，这是其最大优 不可少的条件，而复合材料的发展趋势正是 点，因为材料 比强度愈高 ，制造 同一零件的 自 朝着延长使用期 以及可再生的方 向发展 ，这 重愈小；而材料 比模量愈高，则零件刚性愈 都是对环境有益的 。 这时G腔的油压 比H腔 的油压高 ，异径活塞 是 ，当活塞 向左移动时 ，阀门4又被关闭。当 两端的油压高低不相等 ，异径活塞的受力的 制动主缸输出压力超过 比例阀调节起始点压 大小为 G腔油压 ×活塞小头 A 的面积一H 力后，比例阀中活塞 6就会左、右往返移动， 腔 的油压 ×活塞大头 B的面积 ，这个力就是 阀门4反复开启、关闭，使轮缸侧油压上升始 将活塞向右推移的作用力，在该力和压力控 终比制动缸侧油压上升滞后，因而使汽车后 制弹簧 1的弹力的联合作用下 ，阀门4又被 轮缸制动压力的增长 比制动主缸 制动压力 打开，使轮缸侧 (H腔)的油压又得 以上升，但 (即前轮缸制动压力)的增长要滞后 。 · 收稿 日期：2000—02—24 34 《湖北汽车)~2000年第 0期 车公司研制 了用 SiC粒子增强 的Al一10Si— 2 复合材料在汽车工业 中的应用 Mg基复合材料制成的刹车轮 ，经测功仪和 (1)金属基复哈．料 (ME)在汽车工 车辆试验确定 ，至少要 2O 的SiC增强才能 业 中 的应用 埂这种复合材料的刹车性能等于或优于原先 MMC用于汽车工业主要是颗粒增强干Ⅱ 的铸铁刹车轮性能 。 短纤维增强 的铝基复合材料和镁基复 台材