2010年山东省职业院校技能大赛高职组汽车维修与故障排除.docVIP

2010年山东省职业院校技能大赛高职组 “汽车维修与故障排除”项目竞赛规程 一、竞赛名称 汽车维修与故障排除 二、竞赛目的 通过竞赛，检验参赛队的团队协作能力、计划组织能力、汽车维修能力、汽车故障诊断与排除能力、职业素养、效率、成本和安全环保意识。旨在通过竞赛引导我省高职院校汽车检测与维修技术专业教育教学改革发展方向，加快工学结合人才培养模式改革与创新步伐，加强企业参与学校教学和校企合作力度，促进高职院学生崇尚技能、热爱技能。 三、竞赛方式和内容 （一）竞赛方式 1.竞赛采取团队方式比赛，每支参赛队由3名选手组成，其中队长1名，可配指导教师2名。参赛选手须为2010年同校在籍高职学生，男女不限。比赛期间，允许参赛队员在规定时间内按照规则，接受指导教师指导，每次时间不超过5分钟，共可申请两次。参赛选手可自主选择是否接受指导，接受指导的时间计入竞赛总用时。 2.比赛总时间为230分钟。其中理论知识测试80分钟，其中理论知识50分钟，采用机考形式，案例分析30分钟，采用笔答形式。操作比赛150分钟，连续交叉进行，其中汽车发动机的分解、检修与装配75分钟、汽车发动机综合故障诊断75分钟，现场操作按照正确的操作步骤，在尽量短的时间内利用维修手册、操作规范等技术资料和专用工量具、仪器等，完成汽车检测与修理、汽车故障诊断与排除等任务，并通过文字形式填写作业单。 （二）竞赛内容 参照国家职业资格“汽车修理工国家职业标准（2005版）”三级的知识、技能要求，结合高职院校汽车检测与维修技术的培养目标和方向，为全面检验院校高技能“策略”层人才培养效果，共设置理论知识和案例分析、汽车发动机分解、检修与装配、汽车综合故障诊断三个部分内容。 （1）理论知识和案例分析 重在考察知识储备和分析问题能力。根据需要设计判断题10道、单选题20道和多选题10道，内容是发动机原理、发动机电控系统、发动机机械系统和汽车故障诊断技术。 根据提供的汽车故障案例工况、各种数据信息，参赛选手写出案例分析和故障诊断分析报告。 （2）汽车发动机分解、检修与装配 重在考察计划组织能力，团队协作能力，汽车维修能力。根据现场提供的设备设施和技术要求，严格按照操作规程完成发动机缸盖的拆装与检验、曲柄连杆机构的拆装与检验、发动机缸体的检验和修理方案的确定。参赛队要填写相应的作业单，裁判对拆装过程、作业单完成情况和所形成的修理方案进行现场确认评分。 （3）汽车综合故障诊断 重在考察汽车故障诊断与排除能力及逻辑思维能力。根据现场提供的设备设施、维修手册和技术要求，严格按照操作规程依次完成发动机的故障诊断（1个故障点）、汽车底盘或电器系统（1个故障点）的故障诊断，操作过程中要进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障确认准确并能够顺利排除。同时参赛队要填写相应的作业单，裁判对整个操作过程、作业单完成情况和故障确认和排除情况进行现场确认评分。 若参赛队在故障排除过程中，需要启动车辆，需向裁判提出申请，经由裁判或技术人员进行安全检查并得到许可后，方可启动车辆。 四、竞赛规则 1.组委会现场提供竞赛车辆、维修手册、技术要求、仪器设备仪表、专用工量具等，各参赛队可以根据竞赛需要选择使用。参赛队不得使用自带资料。 2.参赛队按照参赛时段进入比赛场地，自行决定选手分工、工作流程和时间安排，利用现场提供的所有条件，按照正确的操作步骤，用尽量短的时间完成竞赛任务。 3.比赛分批依次进行，参赛队的入场顺序和竞赛题采取抽签的方式确定，东道主队安排在最后一个抽签。 4.参赛队在赛前1小时进入赛场并抽取比赛任务，选手进行工作分工并制订工作方案；赛前20分钟进入比赛工位，确认现场条件；比赛时间到方可开始操作。 5.比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示；若因选手个人因素造成人身安全事故和设备故障，裁判长有权中止比赛;若因非选手个人因素造成设备故障，由裁判长视具体情况做出裁决（暂停比赛计时或调整至最后一批次参加比赛）。 6.若参赛队在比赛过程中的部分内容不能通过正确判断自行完成时，导致剩余的比赛内容无法进行，参赛队可以申请向所在参赛队的指导教师求助。经裁判批准后，参赛队可以在赛场外指定地点与指导教师会面，接受指导。每次教师指导的时间不超过5分钟，比赛期间可以申请二次求助指导，求助指导所花费的时间计入竞赛总时间之内。若二次暂停申请机会用完，可以对未完成的内容提出弃权（此比赛内容按得0分计），由技术保障人员帮助完成。 7.参赛队若提前结束比赛，应向裁判员举手示意，比赛终止时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。 8.参赛队需按照竞赛要求提交比赛文字材料，裁判员与参赛队一起签字确认。 9.比赛结束，参赛队需清理现场，经裁判员确认后方可离开赛场。 10