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基于电阻在线估计的电动助力转向感应电机控制.pdf

第44卷第1期 吉林大学学报(工学版) V01.44N。.1 2014年1月 of JournalJilin and University(EngineeringEdition) Jan.2014 Technology =============———===—=============================一 基于电阻在线估计的电动助力转向感应电机控制 赵飞翔,张建伟,郭孔辉,张立浩 (吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022) 摘 要:针对电动助力转向系统中感应电机的力矩控制精度和响应速度问题,建立了电动助力 转向系统数学模型,分析了在应用同步坐标系下的电流模型进行磁链观测时,电机转子电阻变 化对力矩控制精度的影响。采用前馈反馈综合控制和电阻在线辨识的方法对感应电机的电流 跟随速度和力矩控制精度进行改善。通过仿真表明,该方法可以显著提高电动助力转向系统 中感应电机力矩控制的响应速度和控制精度。 关键词:车辆工程;电动助力转向;感应电机;助力特性曲线;前馈控制;电阻在线辨识 中图分类号:U463.4文献标志码:A 文章编号:1671-5497(2014)01—0005—06 DoI:10.13229/j.cnki.idxbgxb201401002 Controlofinductionmotorfor electric based powersteering onon-lineresistanceidentification ZHAO Fei—xiang,ZHANGJian—wei,GUO Li—hao Kong—hui,ZHANG (State AutomotiveSimulationand Control,Jilin KeyLaboratoryof University,Changchun130022,China) Abstract:Inorderto the control and in improvetorque ElectricPower accuracyresponse Steering inductionmotor,anEPSmathematicalmodelwas (EPS)using established.Whencurrent usingIQ modelastherotorflux observer,thetheofthevariationofrotorresistanceonthe impact torque controlwas feedforwardand analyzed.The feedback controlandon—lineresistance

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