上海港工5年发展历程巡礼.docVIP

上海港工50年发展历程巡礼 ⑥U=O017 港口纵■啸可 桩锤震洋山,马达啸东海1 2003年,从惊涛拍岸的洋山岛,到柑橘满园的长兴岛;从万 众瞩目的浦东新区,到老醋飘香的镇江古城,风雨50载的上海 港工,新世纪的前进脚步格外的坚实和强劲. 50载.”小舢板”换成了”巡洋舰” 1953年,上海港工的前身——上海港务局修建工程队成立. 此时的”上海港工”,最醒目的”现代化”运输工具是几辆行来嘎 吱作响,跑来一路黑烟的三轮小货卡;所谓的水上施工设备不过 是几条小舢板,然后就是一些如铁锹,泥刀,劳动车等简易生产 工具;所有固定资产相加不过百万,年建安产值也不到百万元. 而今的上海港工,已经拥有堪称海域施工”巡洋舰”——架 高88米并安装GPS沉桩定位系统的”港工洋山号”打桩船,每小 时浇筑混凝土超过150立方米的搅拌船以及港建桩1号,港建 桩2号,海拖,浮吊,海驳等先进设备;拥有了年生产能力超过5 万立方米的混凝土预制品厂和门类齐全的陆上施工设备;固定 资产原值超过1.8亿元,建安产值达到8亿元,与成立时相比,分 别增长180倍和400倍. 50载,”旱鸭子”练成了”赶海郎” 1973年,已更名为上海港修建工程公司的”上海港工”,犹靠 着上海港务局的行政指令,以建造小船泊位和码头后方配套项 目为主业.一代又一代的港工人,眼巴巴瞅着港口建设的”国家 队”,用硕大的桩锤在黄浦江畔打下一根又一根砼桩,钢桩,造起 一 座又一座高桩码头.20年间,用自己的打桩船在黄浦江上建码 头,竟然成为几代港工人的最大梦想. 1974年5月,港工人从张家港旧船上拆下10台卷扬机,一 一 修复,建起了公司有史以来的最大型水上施工设备——”港建 桩1号”打桩船,虽然架高只有42米,最多只能施打36米长的 桩,但足以让望眼欲穿的港工人在原上港十二区水域建起21年 来第一个真正意义上的水工码头. “旱鸭子”终于扑腾着下了水. 从此,蓄势已久的港工人一发不可收拾,在上海港东西两岸 纵横驰骋: 1982年,公司自行设计并承建的汇山装卸公司7000吨码头 以优良工程提前竣工; 同年,在上海港军工路装卸公司,建成全国第一座集装箱专 用码头; 1983年,上海港张华浜集装箱装卸公司占地14万平方米的 安达路中转站工程提前三个月投产: 1985年,公司自行设计并施工的共青装卸公司900米泊位 竣工; 上述四大工程,标志着上海港工从此具备施工大中型港口 建设项目的能力. 1992年,架高64米的”港建桩2号”打桩船建成,上海港工 的发展更加如虎添翼: 1999年,港工人在万流汇聚的长江人海口,与市政府命名的 “建港先锋”同台竞技,建起了外高桥新港区三期A标码头—— 一 个现代化的集装箱深水码头,并以”上海市优质结构工程”的 良好业绩吹向了从内河到长江的进军号角. 2000年.在江苏靖江船厂,上海港工以企业所有资产做抵 押,毅然承接了30万吨级干船坞工程,仅用18个月建成了原本 需要30个月的工程. 2001年年初,在长兴岛,港工人同样与”建港先锋”同台竞 技,快速建成振华港机长兴岛码头一期工程.随后2年,港工人 又快速优质地建成了振华港机长兴岛码头二期,三期工程. 2002年6月,建设周期近20年,投资规模仅次于三峡工程 的上海国际航运中心洋山深水港工程全面开工,上海港工一举 中标一期工程C标,D标两个码头.当月26日,”港建桩2号”在 距离上海36公里的小洋山海域,呼啸着准确打下了一根长达62 米的混凝土方桩;同年12月28日,上海港工自筹资金4000余 万元兴建的,时为国内第一高架打桩船的”港工洋山号”劈波斩 浪,加入小洋山工程建设主战场,并先后创下单日单船沉桩19 根和单月单船沉桩228根的海上施工新记录…… 50载的风雨,终于把上海港工从昔日的”旱鸭子”历练成今 日傲立潮头的”赶海郎”1 50载.”跑龙套”长成了”主力军” 1953年的上海港修建工程队,没有一项施工资质.2003年 的上海港工,已经拥有港口与航道施工总承包一级,水运工程设 计甲级,建筑智能化系统集成专项设计甲级资质和房屋建筑,市 政公用,公路总承包资质;拥有砼预制构件,钢结构,机电设备安 装,地基与基础,建筑装修装饰,安全技术防范工程,通信工程等 多项专业资质,成为集施工,设计,科研为一体的综合性建筑施 工企业. 1983年,年已”而立”的上海港工,仍然蜷缩在黄浦江两岸的 上海港务局”领地”,以码头后方陆域工程为主业,扮演着上海水 工建筑市场”跑龙套”的角色.2003年的上海港工,足迹已经踏遍 上海,江苏,福建等地,业务触角遍及水工,市政,工民建,钢结 构,环保,物流等众多领域. 最近5年,依托外高桥新港区2—4期,上港集箱浦东物流中 心等重点工程项目,上海港工摘下了包括国家优质工程银奖,詹 天佑土木工