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中铁18局集团公司 （2013年度）QC材料 QC小组成果发表会 加强钢筋保护层质量控制 发表人： 中铁十八局集团南通东快速路C标项目部QC小组 二0一三年七月·南通 过程控制钢筋保护层 一、工程概况 东快速路高架作为快速路网的重要组成部分，是城市东部联系通州区、崇川区及开发区三大区的快速通道，也是联系市区与高速公路的交通走廊。 高架桥工程主要涉及主线高架道路、上下匝道、上下匝道位置地面桥梁的拓宽几个部分。为确保工程中各个工序的施工质量，我们把“提高钢筋保护层质量”作为本次活动的课题。 QC小组简介 QC小组成员概况表 小组名称 小组人数 成立时间 小组类型 小组成员 序号 姓名 性别 年龄 职称 学历 组内职务 小组分工 1 顾问 全面协调 2 组长 活动组织 3 副组长 方案实施 4 副组长 技术指导 5 组员 质量管理 6 组员 信息收集 7 组员 质量管理 8 组员 施工原材 三、选题理由 1、实施公司的质量方针：“质量第一、信誉第一、规范管理、精心作业、建满意工程、创名牌产品”，切实为用户服务。 2、东快速路高架全线工期紧质量要求高，确保一次验收合格，美观效果再上新台阶，创精品工程。经过我们的创优策划，把钢筋保护层这个在结构工程施工中看似简单，却很重要的子分项，做到人无我有，人有我精，作为我们创优的过程特色重要内容之一。 3、钢筋作为砼构件的骨架，钢筋保护层控制相当重要,它涉及到结构安全性，国家规范规定合格率要在90%以上。 4、钢筋混凝土中钢筋保护层偏差是一个容易犯错、仅容易忽视的质量通病，虽容易纠正，但整改的过程容易损坏钢筋半成品，我们不能因为整改这个毛病，又造成其他问题的发生而得不偿失，要加强过程控制，减少事后整改，通过开展QC小组活动防治质量通病意义重大。 所以我们选定“过程控制钢筋保护层”作为QC小组活动课题。 四、现状调查 QC小组成立后，我们先对公司已施工完成的同类工程进行了调查分析，以往各个工程对钢筋保护层也比较重视，但在施工中，切实控制好保护层厚度，做得都不够理想。为了确保项目部混凝土质量全线创优一次验收合格，我们组织QC小组成员，对已完工的承台、墩柱、箱梁钢筋保护层控制进行了抽样调查和分析，具体见表1。 钢筋保护层质量调查表 表1 序 号 项 目 总检点数（个） 合格点 （个） 合格率 （%） 不合格点（个） 不合格率 （%） 1 箱梁保护层 120 108 90 12 10 2 墩柱保护层 60 53 88.3 7 11.6 3 承台保护层 80 73 91.25 7 8.7 合 计 260 234 90 26 10 按以上分析表的数据，我们绘制了钢筋保护层质量缺陷统计表，见表2： 质量缺陷统计表 表2 序号 项 目 频数 （次） 频率 （%） 累计频率 （%） 1 箱梁保护层 10 47.61 47.61 2 墩柱保护层 5 23.8 71.41 3 承台保护层 6 28.5 99.91 合 计 21 99.91 五、确定目标及可行性论证 1、目标 小组成员根据上述调查和分析，以“过程控制钢筋保护层”为重点，以点带面控制本工程整体钢筋保护层质量，经过讨论和研究，确定控制钢筋保护层的目标为：经检测合格率达到95%。 2、可行性论证 ⑴公司通过ISO9001质量认证多年,按照贯标要求进行管理可以达到持续改进的目的。项目部先从结构尺寸控制入手，制定高于国家质量标准的内部控制标准，作为一个手段来进行过程控制，见表3： 结构尺寸偏差质量验收标准 表3 项次 项 目 允许偏差（mm） 国家质量标准 内控质量标准 七、要因确认 对因果图中14个末端因素进行要因确认，见表4： 要 因 确 认 表 表4 序号 末端 因素 确认 方法 确认过程 负责人 是否 要因 1 教育培训少 询问分析 项目部在实施过程中加强了对工人的质量意识教育，并进行有计划的专业技术培训，对重视质量的认识程度高。 否 2 存在部分新工人 现场调查 项目部开展以老带新和“一帮一”活动，且新工人的比例不到20%。 否 3 机械长期使用磨损 现场检查 项目部对钢筋加工机械的部件有库存配件，只要及时检查更换，不会因使用时间过长,