五河口特大桥主塔.pptVIP

中港二航局江苏宿淮四标项目部 中港二航局江苏宿淮四标项目部 会 议 内 容 一、 概 述 二、主塔施工工艺流程 三、主要施工方法 四、安全质量保证措施 五、施工组织机构图 六、索塔施工资源使用计划 七、施工计划 1、概述 五河口斜拉桥为双塔双索面斜拉桥，其中主塔分别为位于盐河水道与京杭大运河交界处的27#主墩（以下称北塔）和位于京杭大运河南侧的28#主墩（以下称南塔）。 南北主塔均采用“H”型结构，高137.1m，断面形式完全一致，分为下、中、上塔柱及上、下横梁。 1.1主塔结构尺寸（见图1） 下塔柱高13.1m，其底标高为+13.737m，呈双肢向外的分布形式。下塔柱采用“十”字隔板的钢筋砼箱型断面。底部截面尺寸11.0m（顺桥）×7.0m（横桥），顶部截面尺寸（位于横梁中心处）为8.0m×4.5m。 中塔柱高47m，呈双肢向内的分布形式，其底部（标高+26.837m）与下塔柱相交于下横梁中心处，其截面尺寸为8.0m×4.5m。顶部（标高+73.837m）与上塔柱相交于上横梁底部，其截面尺寸为7.0m×4.5m。中塔柱为箱型结构，四角设有R=30cm的圆弧倒角。 上塔柱高77m（含塔冠），呈双肢平行的分布形式，顶标高+150.837m。双塔肢中-中间距为36.0m，单塔肢截面尺寸从上至下均为7.0m×4.5m的箱型结构，其中在箱内顺桥向对称布置有30对斜拉索索套管和张拉齿板结构。上塔柱内布有146束环向预应力。 横梁主塔在双塔肢间设有上下两道横梁，下横梁高6m，宽6.8m，长39.3m，底高程为+26.837m；上横梁高6m，宽6.0m，长31.5m，底高程为+73.837m。横梁为空心矩形截面，预应力钢筋砼结构，其中预应力采用270级高强低松弛钢绞线体系。 主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工的需要。 1.2主要工程数量 （全桥 ） 3、主要施工方法 3.1施工平面布置 施工平面主要布置机械设备、设施包括：搅拌楼、拖泵、塔吊、电梯、电缆、水管及泵管等（见图2、图3）。 （1）搅拌楼、拖泵：每个主墩分别设置一座50＋75m3/h搅拌楼和两台拖泵，搅拌机下料口均设有一个1.2 m3可移动集料斗。 （2）塔吊：在每个塔各设置起重力矩125T·M的塔吊两台，吊臂长度40m、最大有效起吊高度150 m。塔吊基础采用钢管桩，塔身附着于塔柱侧壁上，每个塔吊设置4道附墙架。塔吊主要性能如下表： （3）电梯：在上、下游塔柱外侧各布置一台电梯，电梯导轨附着于塔柱上，并随着脚手架的爬升而接高。 （4）水管、电缆、泵管、水管及混凝土泵管从中塔柱起，附着于塔柱内壁，并予以固定，电缆沿塔柱内腔向上牵引(从中塔柱门洞进入)。 3.2、施工工作平台 3.2.1外平台 塔柱外施工平台用脚手管塔设，脚手管环绕塔柱四周搭设成环状，以形成封闭的操作平台。下塔柱脚手架直接坐落在地面和承台上，中（上）塔柱脚手架埋设牛腿，I25工字钢作支撑（如图4）。 脚手管排距为120cm，层距150cm。脚手平台随塔柱升高，整个平台附着于塔柱上。 脚手架搭设以满足安装钢筋和模板的操作需要，塔设要点为： ⑴脚手架包围塔柱成环状，形成整体稳定结构。 ⑵脚手架距塔柱边缘留80㎝间隙，以保证拆模翻模操作空间。 ⑶为保证脚手架的稳定性，脚手架可用拉杆竖向每6m与塔柱砼壁上拉杆焊连；脚手架上设爬梯，铺木板供人员行走。 ⑷脚手架外侧设置剪刀撑加固。 脚手架搭设见附图4、图5 3.2.2内平台 塔柱内腔施工平台是利用上节螺栓杆作牛腿，［14槽钢作支撑承重架，上铺一层4㎜钢板或木板作平台（如图6）。 3.3、主塔测量控制 3.3.1、测量施工工艺流程 3.3.2测量基点和测量仪器 因全桥的施工测量控制点离27#、28#墩位较近，可以作为桥塔施工测量控制，故选取F65、E、F、G等点为桥塔施工的控制点。为保证测量控制的准确性，在塔肢施工前对施工控制点进行复测，并在以后的塔肢施工过程中保证控制基点的稳定性，如有破坏、位移、沉降发生，及时进行恢复和复测，从而充分地保证了桥塔局部测量系统的控制与全桥测量系统的统一。 全桥所用测量仪器全站仪2台，水准仪4台，50m钢尺2把。 3.3.3高程测量 在施工过程中高程的控制以三角高程为主，为此，应保证仪器竖直角的指标差和视线长度。在下横梁和上横梁施工完毕后采用水准仪检核，其高程基准的传递，采用检定过钢尺传递。传递时如图一，同时设置两台水准仪，两根水准尺，一把钢尺。将钢尺悬挂在固定支架上，零点端在下，下挂一与钢尺检定时同重的重锤。假设下水准仪在起始水准点上的水准尺上读数为a，在钢尺上读取r1，上水准仪同时在钢尺